Skif 301 BMP-3

Bojowy wóz piechoty BMP-3 został opracowany w  latach 80. XX wieku i wszedł do służby w Armii Radzieckiej w 1987 roku. Produkcja seryjna ruszyła w tym samym roku i jest kontynuowana do chwili obecnej (2017 rok) w Kurgańskiej Fabryce Maszyn. Szacuje się, że powstało ponad 2000 sztuk BMP-3. Pojazd jest napędzany pojedynczym silnikiem wysokoprężnym UTD-29-M o mocy 500 KM i może zabrać do 7 żołnierzy desantu. Podstawowe uzbrojenie BMP-3 jest wysoce nietypowe. Tworzy je: armata 2A70 kal. 100 mm 2A70 oraz armata automatyczna 2A72 kal. 30 mm. Uzbrojenie dodatkowe stanowi 1 karabin maszynowy PKT kal.: 7,62 mm oraz 1 wyrzutnia PPK (Przeciwpancerny Pocisk Kierowany) 9M117.  Jednoznaczna ocena BMP-3 nie jest łatwa. Z jednej strony potężną zaletą wozu jest jego znaczna siła ognia, deklasującą jego konkurentów z armii zachodnich, jak również stosunkowa duża manewrowość oraz zachowana zdolność pływania. Do wad BMP-3, zwłaszcza wczesnych wersji, należy zaliczyć bardzo wysoką awaryjność wozu – szczególnie układu napędowego i przeniesienia napędu, jak również fatalne rozmieszczenie żołnierzy desantu wewnątrz wozu. Pomimo tych wad BMP-3 odniósł spory sukces eksportowy, bowiem Rosji udało się go sprzedać do Kuwejtu, ZEA czy Grecji (która jest państwem NATO!). BMP-3 trafił także do sił zbrojnych Ukrainy, Kazachstanu oraz Azerbejdżanu.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu