Mitsubishi 2MR (inne oznaczenie: Mitsubishi Type 10) był japońskim, pokładowym samolotem rozpoznawczym w układzie dwupłata, z podwoziem stałym z okresu międzywojennego. Napęd - w wersji podstawowej - zapewniał pojedynczy silnik Mitsubishi Hi o mocy 300 KM. Oblot prototypu miał miejsce w 1922 roku. Krótko później wystartowała produkcja seryjna, która trwała do 1930 roku kończąc się wytworzeniem ok.160 egzemplarzy tego samolotu. Uzbrojenie pokładowe składało się z czterech karabinów maszynowych kal. 7,7 mm. Samolot mógł zabierać ładunek bomb o masie do 90 kilogramów.
W 1921 roku dowództwo japońskiej marynarki wojennej złożyło w zakładach Mitsubishi zamówienie na trzy typy nowych samolotów pokładowych: myśliwiec, samolot torpedowy oraz maszynę rozpoznawczą. Wytwórnia, aby sprostać zadaniu, postanowiła wynająć zespół brytyjskich inżynierów zakładów Sopwith Aviation Company. Za projekt samolotu rozpoznawczego był odpowiedzialny Herbert Smith, który był również „ojcem” tej maszyny. Aby skrócić czas prac badawczo-rozwojowych postanowiono w dużym stopniu wykorzystać podzespoły i ogólną koncepcję samolotu myśliwskiego Mitsubishi 1MF. W toku produkcji seryjnej tego udanego samolotu powstało kilka wersji rozwojowych, m.in.: 2MR1 (wersja rozpoznawcza, będąca też pierwszą serią produkcyjną), 2MR4 (finalna i najliczniej produkowana wersja rozpoznawcza z przesuniętym miejscem pilota) czy 2MRT1 (wersja treningowa). Mitsubishi 2MR służyły w japońskiej marynarce wojennej do początku lat 30. XX wieku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
