ACE 72558 770K (W-150) Offener Tourenwagen

Mercedes-Benz 770 to niemiecki samochód osobowy z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Pierwsze egzemplarze tego samochodu pojawiły się pod koniec lat 20. XX wieku, a produkcja seryjna trwała w latach 1930-1943. W sumie powstało jedynie 205 samochodów tego typu. Napęd zapewniał  - w pierwszej serii produkcyjnej - pojedynczy silnik 8-cylindrowy R8 OHV o mocy 150 KM – z doładowaniem 200 KM.

Mercedes-Benz 770 był niemiecką limuzyną, produkowaną na rynek cywilny, która w latach 30 i 40. XX wieku stała się jednym z najczęściej używanych, oficjalnych samochodów wysokich rangą dygnitarzy nazistowskich, w tym Adolfa Hitlera. Samochód cechował się czterodrzwiowym nadwoziem, pozwalającym na podróż sześciu osobom. W toku produkcji powstały dwie wersje rozwojowe. Pierwsza z nich (oznaczenie: W-07) była produkowana w latach 1930-1938. Jej moc silnika dochodziła do 150 KM, a przeniesienie zapewniła 4-biegowa manualna skrzynia biegów. W 1938 roku wprowadzono do produkcji odmianę W-150, w której podniesiono moc silnika oraz zastosowano 5-biegową skrzynię biegów. Mercedes-Benz 770 był najdroższym, niemieckim samochodem okresu lat 30. i 40. XX wieku, a jego cena nie była podawana do publicznej wiadomości.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu