Hasegawa E09 A-10A Thunderbolt

Projekt A-10 oficjalnie nazwanego Thunderbolt II koncentruje się wokół wielkiego działka. Swój dziwaczny kształ zawdzięcza staraniom inżynierów o jak najlepszą ochronę pilota, który siedzi w prawdziwej pancernej kapsule. Specyficzne położenie silników pomiędzy potężnymi skrzydłami o rozpiętości 19 metrów a tylnymi statecznikami ma z kolei zapewnić im względnie najlepszą osłonę przed odłamkami oraz jednocześnie sprawia, że nie są tak podatne na wykrywanie przez pociski kierowane na podczerwień. Gdyby jednak samolot został trafiony to dzięki swojej wyjątkowej konstrukcji, może powrócić do bazy nawet z bardzo poważnymi uszkodzeniami. Mimo dość pokracznego wyglądu A-10 odznacza się również rewelacyjnymi parametrami zwrotności. Przy prędkości 275km/h promień zawracania wynosi 300 metrów, zwiększając się do zaledwie 400 przy wzroście prędkości do 550km/h. Oczywiście jak przystało na samolot szturmowy pola bitwy A-10 może przenosić ogromną ilość uzbrojenia. Udźwig ośmiu węzłów pod skrzydłami i trzech pod kadłubem sięga ośmiu ton. Prędkość maksymalna z takim właśnie ciężarem na pokładzie wciąż jest przyzwoita i wynosi 680km/h, dzięki parze silników General Electric TF34 o ciągu 4125kg każdy.