Modelarski aerograf dwufunkcyjny (ang. double action), amerykańskiej firmy Paasche zajmującej się produkcją narzędzi tego typu już od 1904 roku. Jest oferowany w zestawie z dyszą, której wielkość została określona przez producenta jako „Size 1”. W systemie metrycznym liczy sobie ok. 0,25 mm średnicy. Warto w tym miejscu wskazać, że pomimo takiej samej nazwy angielskiej jest to dysza o zupełnie innej średnicy, aniżeli analogiczne stosowane w aerografach serii VL czy Millenium! Aerograf posiada również integralny (niewymienny) zbiornik na farbę o objętości 1/10 oz, czyli uncji płynu (ok. 3 ml). Został on umieszczony nad korpusem narzędzie, co sprawia, że farba w czasie pracy jest podawana grawitacyjnie. Warto dodać, że został zaopatrzony w szczelne, metalowe wieczko, które zmniejsza ryzyko przypadkowego chlapania farby w czasie pracy. Natomiast mieszanie się farby z powietrzem następuje przed opuszczeniem głowicy (tzw. mieszanie wewnętrzne). Podobnie jak inne aerografy dwufunkcyjne, także omawiane narzędzie, umożliwia jednoczesną kontrolę ilości przepływającego powietrza, jak i podawanej farby za pomocą odpowiednich ruchów dźwignią spustu, co między innymi pozwala na osiągnięcie efektu płynnego przejścia kolorów. Omawiany aerograf posiada również mechanizm regulacji maksymalnego tzw. „skoku” iglicy umieszczony z tyłu. Warto również podkreślić, że iglica została wykonana z utwardzanej i polerowanej stali nierdzewnej, a korpus wytworzono ze stali nierdzewnej, która była polerowana i chromowana, co pozytywnie przekłada się na wytrzymałość oraz żywotność aerografu. Natomiast osłona iglicy została wykonana z anodowanego aluminium z wycięciem, co z kolei obniża masę własną całego narzędzia. Z kolei dysza została wyprodukowana z tzw. nowego srebra (ang. nickel silver), czyli stopu miedzi, cynku i niklu, które cechuje się między innymi srebrzystobiałą barwą. Producent zmniejszył również nieznacznie średnicę całego narzędzia w stosunku do aerografów z serii VL. Na uwagę zasługuje również fakt, zastosowania przez producenta bardzo wysokiej jakości uszczelek teflonowych (PTFE) o świetnej żywotności, a przede wszystkim mało podatnych na działanie chemii modelarskiej. W stosunku do serii VL zastosowano również nowy mechanizm spustowy, który cechuje się jeszcze większą precyzją działania. Warto też podkreślić ogólnie bardzo dobrą jakość wykonania omawianego narzędzia, jak również komfort i wysoką ergonomię pracy jaki zapewnia. Natomiast ze względu na średnicę dyszy (ok. 0,25 mm) prezentowany aerograf okaże się użyteczny szczególnie przy precyzyjnych zadaniach, takich jak technika cieniowania albo nakładanie kamuflaży wielobarwnych na samolotach czy wozach bojowych. Omawiane narzędzie można również wykorzystać przy pracy z wszelkiego typu dioramami czy winietami. Generalnie, jest to wartościowy aerograf, wykazujący się dobrą trwałością przy odpowiednim użytkowaniu, który może znaleźć zastosowanie w warsztacie zarówno modelarzy początkujących, jak i średnio-zaawansowanych. Warto jednak także wskazać, że istotnym elementem skutecznego malowania natryskowego są nie tylko cechy samego aerografu, ale też odpowiednie przygotowanie farby do pracy z nim. Należy zwrócić uwagę zwłaszcza na właściwe proporcje pomiędzy farbą, a rozcieńczalnikiem, jak i na to jakie efekty zamierza się uzyskać. Odmierzanie obu tych substancji chemicznych można przeprowadzić za pomocą specjalistycznej pipety lub aplikatora (na przykład: Pipette Set 8 pcs + 2 pcs Gratis czy PIPETTE SET S-L X3EACH), a samo mieszanie może zostać wykonane albo w pojemniku na farbę na aerografie lub – co jest bardziej rekomendowane – w specjalistycznej kuwecie malarskiej (na przykład: Plastic Paint Mixing albo ). Należy też pamiętać, że na jakość malowania zarówno prezentowanym aerografem, jak i właściwie każdym innym, ma wpływ bardzo wiele czynników, takich jak chociażby: gęstość farby, ciśnienie wytwarzane przez kompresor, odległość narzędzia od malowanej powierzchni, a także temperatura otoczenia. Z tego względu zaleca się przed rozpoczęciem właściwej pracy, zrobienie testów na kartce papieru albo kartonie. W przypadku omawianego narzędzia jest to szczególnie istotne przy jego pierwszym użyciu, w związku z nietypowym działaniem jego mechanizmy spustowego. Podobnie jak każde inne narzędzie tego typu, również prezentowany aerograf powinien być odkładany w czasie przerwy w pracy na specjalnym stojaku, takiego typu jak na przykład: Stojak do aerografów albo Uchwyt na cztery aerografy - H2. Bardzo ważną czynnością jest również odpowiednie czyszczenie omawianego aerografu. Zaleca się je rozpocząć od przepuszczenia przez narzędzie specjalnego płynu czyszczącego, takiego jak chociażby: Airbrush Cleaner (250ml) albo Airbrush Cleaner 85 ml.. Następnie taką mieszankę płynu czyszczącego i niepotrzebnej farby zaleca się wydmuchać do specjalnego zbiornika – takiego typu, jak na przykład: Pojemnik do czyszczenia aerografów lub Pojemnik do czyszcenia z uchwytem. Natomiast po rozłożeniu aerografu, zbiornik na farbę lub jego korpus można czyścić takimi narzędziami takiego rodzaju, jak chociażby: Airbrush cleaning kit, Zestaw do czyszczenia aerografów albo Wyciory do aerografów - C-5. Przydatne okażą się również zwykłe bawełniane patyczki, ręcznik papierowy czy waciki. W przypadku bardzo silnego zabrudzenia dyszy zaschniętą farbą można wykorzystać specjalistyczne igły, takiego typu jak: Igła do czyszczenia dyszy albo Igła do czyszczenia dysz, jednak należy je stosować ze sporą dozą ostrożności, bowiem zastosowanie za dużej siły może doprowadzić do trwałego uszkodzenia dyszy. Inną metodą na czyszczenie tego delikatnego elementu aerografu jest zastosowanie chociażby pędzli z długim, syntetycznym włosiem, zwłaszcza tzw. linerów (na przykład: 000 Script liner synthetic brush). Zaleca się również w toku czyszczenia wyciągać iglicę omawianego narzędzie modelarskiego przodem, tak aby nie zabrudzić farbą spustu i tylnej części aerografu. Po zakończeniu czyszczenia rekomenduje się odłożenie narzędzia na od 1 do 3 godzin. Warto też wskazać, że podobnie jak każdy inny aerograf, także ten prezentowany wymaga zasilania sprężonym powietrzem. Zaleca się do tego celu wybrać albo pojemniki ze sprężonym powietrzem albo specjalistyczny, modelarski kompresor tłokowy lub membranowy. Połączenie kompresora z aerografem najlepiej przeprowadzić za pomocą przewodu pneumatycznego oraz tzw. szybkozłączki, pozwalającej na bardzo szybkie odłączenie aerografu od źródła zasilania powietrzem. Oba w/w elementy nie wchodzą jednak w skład prezentowanego zestawu i należy je nabyć oddzielnie. Warto raz jeszcze wskazać, że omawiany produkt zawiera pojedyncze aerograf dwufunkcyjny z dyszą o średnicy ok. 0,25 mm, wraz z dedykowaną jej iglicą oraz niewymienny zbiornik na farbę o objętości ok. 3 ml. Na koniec warto podkreślić, że producent rekomenduje użycie omawianego aerografu przy ciśnieniu sprężonego powietrza rzędu od ok. 1,05 do ok. 3,8 bara (15-55 PSI), wskazując jako maksymalne dopuszczalne ciśnienie ok.5,85 bara (85 PSI). Co ciekawe, zaleca do malowania bardziej precyzyjnego pracę przy ciśnieniu od ok. 1,4 do ok. 2,1 bara (20-30 PSI). Producent podkreśla również, że omawiane narzędzie zostały wyprodukowane w USA. Produkty powiązane z omawianym aerografem to na przykład: RG-3S Raptor Airbrush Set, Procon Boy Double Action (0.3 mm) albo Aerograf Evolution CR+ 0.2.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
