Modelarski aerograf dwufunkcyjny o średnicy dyszy rzędu 0,2 albo 0,3 mm, posiadający integralny zbiornik na farbę, który został osadzony nad korpusem narzędzia, co powoduje, że farba jest podawana w czasie malowania grawitacyjnie. Natomiast jej mieszanie się z powietrzem następuje przed opuszczeniem głowicy (tzw. mieszanie wewnętrzne). Zbiornik na farbę ma objętość 7 cm3 i został zaopatrzony w całkiem szczelne wieczko, które utrudnia przypadkowe chlapanie farbą poza aerografem, ale przede wszystkim zmniejsza dopływ powietrza do niej w czasie pracy. Podobnie jak inne aerografy dwufunkcyjne, także omawiane narzędzie, umożliwia jednoczesną kontrolę ilości przepływającego powietrza, jak i podawanej farby za pomocą odpowiednich ruchów dźwignią spustu, co między innymi pozwala na osiągnięcie efektu płynnego przejścia kolorów. Natomiast ze względu na średnicę swojej dyszy (0,2 albo 0,3 mm), prezentowany aerograf okaże się użyteczny w szerokim zakresie prac. Dysza o mniejszej średnicy okaże się przydatna przy realizowaniu precyzyjnych zadań związanych z aerografią – na przykład przy malowaniu kamuflaży wielobarwnych. Natomiast dysza 0,3 mm może zostać wykorzystana do nakładania podkładu albo malowania większych powierzchni w jednym kolorze – chociażby przy nakładaniu kamuflażu jednobarwnego albo nanoszeni farby na karoserie samochodów w skali 1:12 czy 1:24. Omawiany aerograf można również wykorzystać przy pracy z wszelkiego typu dioramami lub winietami. Należy pamiętać, aby w czasie czyszczenia albo zdejmowanie dyszy należy robić to szczególnie ostrożnie, aby omyłkowo jej nie uszkodzić. Warto również wskazać, że bardzo istotnym elementem skutecznego malowania natryskowego są nie tylko cechy samego aerografu, ale też odpowiednie przygotowanie farby do pracy z nim. Należy zwrócić uwagę zwłaszcza na odpowiednie proporcje pomiędzy farbą, a rozcieńczalnikiem, jak i na to jakie efekty zamierza się uzyskać. Odmierzanie obu tych substancji chemicznych można przeprowadzić za pomocą specjalistycznej pipety lub aplikatora (na przykład: Pippetes (medium size) czy Zestaw Pipet - 8 szt 3 ml), a samo mieszanie może zostać wykonane albo w pojemniku na farbę na aerografie lub – co jest bardziej rekomendowane – w specjalistycznej kuwecie malarskiej (na przykład: Plastic Paint Mixing albo Miseczki do mieszania farb 4 szt.). Należy też pamiętać, że na jakość malowania zarówno prezentowanym aerografem, jak i właściwie każdym innym, ma wpływ bardzo wiele czynników, takich jak chociażby: gęstość farby, ciśnienie wytwarzane przez kompresor, odległość narzędzia od malowanej powierzchni, a także temperatura otoczenia. Z tego względu zaleca się przed rozpoczęciem właściwej pracy, zrobienie testów na kartce papieru albo kartonie. Takie działanie rekomenduje się zwłaszcza mniej doświadczonym modelarzom. Podobnie jak każde inne narzędzie tego typu, również prezentowany aerograf powinien być odkładany w czasie przerwy w pracy (kiedy w pojemniku jest jeszcze farba!) na specjalnym stojaku, takim jak na przykład: Stojak do aerografów albo Stojak do aerografów, aby uniknąć jej przypadkowego rozlania się farby. Bardzo ważną czynnością jest również odpowiednie czyszczenie omawianego aerografu. Zaleca się je rozpocząć od przepuszczenia przez narzędzie specjalnego płynu czyszczącego, takiego jak chociażby: Airbrush Cleaner 85 ml. albo Airbrush Cleaner (250ml). Następnie taką mieszankę płynu czyszczącego i niepotrzebnej farby zaleca się wydmuchać do specjalnego zbiornika – takiego typu, jak na przykład: Pojemnik do czyszczenia aerografów lub Airbrush Cleaning Pot Pojemnik do czyszczenia aerografu. Natomiast po rozłożeniu aerografu, zbiornik na farbę lub jego korpus można czyścić takimi narzędziami jak: Zestaw do czyszczenia aerografów, Czyściki, Wyciory, Szczoteczki do Aerografu albo Weathering Micro Brush 25 szt. Przydatne okażą się również zwykłe bawełniane patyczki, ręcznik papierowy czy waciki. W przypadku bardzo silnego zabrudzenia dyszy zaschniętą farbą można wykorzystać specjalistyczne igły, takiego typu jak: Igła do czyszczenia dyszy albo Igła do czyszczenia dyszy, jednak należy je stosować ze sporą dozą ostrożności, bowiem zastosowanie za dużej siły może doprowadzić do trwałego uszkodzenia dyszy. Inną metodą na czyszczenie tego delikatnego elementu aerografu jest zastosowanie chociażby pędzli z długim, syntetycznym włosiem, zwłaszcza tzw. linerów (na przykład: A.MIG 8590 3/0 SYNTHETIC LINER BRUSH). Zaleca się również w toku czyszczenia wyciągać iglicę omawianego narzędzie modelarskiego przodem, tak aby nie zabrudzić farbą spustu i tylnej części aerografu. Po zakończeniu czyszczenia rekomenduje się odłożenie narzędzia na od 1 do 3 godzin. Warto też wskazać, że podobnie jak każdy inny aerograf, także ten prezentowany wymaga zasilania sprężonym powietrzem. Można do tego celu specjalistyczny, modelarski kompresor tłokowy lub membranowy. Połączenie kompresora z aerografem najlepiej przeprowadzić za pomocą przewodu pneumatycznego, do którego można też rozważyć zakup tzw. szybkozłączki, pozwalającej na bardzo szybkie odłączenie aerografu od źródła zasilania powietrzem. Na koniec należy dodać, że razem z samym aerografem w prezentowanym zestawie znajduje się: dysza o średnicy 0,3 mm i dedykowanej do niej iglica, przejściówka o gwincie 1/8 cala, kluczyk do rozkręcania dyszy oraz pipeta do farb. Produkty powiązane z omawianym narzędziem to na przykład: Jednofunkcyjny aerograf pistoletowy 0,5mm+0,3mm, Aerograf dwufunkcyjny dysza 0.25mm albo Aerograf FA-130AK typ 7704 z zestawem dysz 0.2 mm, 0.3 mm, 0.5 mm.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
