Master Box

Master Box 3201 Famous pilots of IIWW (Kit 1) (S.Saburo,W. Moelders, R.Bong, J.Johnson, L.Litviak, A.Marcel)

Famous pilots of IIWW (Kit 1) (S.Saburo,W. Moelders, R.Bong, J.Johnson, L.Litviak, A.Marcel) - Image 1
Skala: 1:32
Producent: Master Box
Kod produktu: mbx3201
Aktualna dostępność: dostępny!
56.49zł lub 9900 pkt.

Zawiera 23.00% vat
przy wysyłce do kraju: Polska
Aby zmienić kraj kliknij tutaj

Informacje podstawowe

ProducentMaster Box
Kod produktumbx3201
Waga0.12 kg
Ean:4820113080319
Skala1:32
Dodano do katalogu:24.5.2010
TagiSaburo-Sakai James-Johnson Lidia-Litwiak Marcel-Albert Richard-Ira-Bong Werner-Mölders

James Edgar Johnson urodził się w marcu 1915 r., a zmarł w styczniu 2001 roku. Był jednym z największych asów myśliwskich RAF z zaliczonymi na koncie 34 pewnymi zwycięstwami powietrznymi. Przyszły as myśliwski nie wykazywał za młodu wielkich zainteresowań lotnictwem – pasjonował się sportem oraz naukami ścisłymi. W 1937 r. ukończył University of Nottingham z tytułem inżyniera lądowego, a później pracował jako między innymi geodeta. Naukę pilotażu rozpoczął dopiero w sierpniu 1939 r. w Royal Air Force Volunteer Reserve (w skrócie: RAFVR). Dostał przydział bojowy w 1940 r., ale swe pierwsze zwycięstwo powietrzne odniósł dopiero w czerwcu 1941 roku, a między lipcem i sierpniem tego samego roku strącił kolejne trzy Me-109. Uzyskał wówczas awans na kapitana. We wrześniu odniósł dwa kolejne zwycięstwa zyskując tym samym tytuł asa myśliwskiego. W czerwcu 1944 r. został przeniesiony, wraz ze swym skrzydłem do Normandii i walczy nad niebem Francji. We wrześniu tego samego roku wspierał operację Market-Garden. Zresztą w toku tej ostatniej operacji, w dniu 27 września, odniósł swoje ostatnie zwycięstwo powietrzne w czasie II wojny światowej. Wziął czynny udział w toku wojny w Korei (1950-1953), a w 1965 r. otrzymał awans na Air vice-marshal. 

Lidia Władimirowna Litwiak urodziła się w sierpniu 1921 r., a zginęła w sierpniu 1943 roku. Była najskuteczniejszą kobietą-pilotem w czasie całej II wojny światowej oraz asem myśliwskim radzieckim lotnictwa z zaliczonymi na koncie najpewniej 11 pewnymi zwycięstwami powietrznymi. Przyszła pilotka od wczesnej młodości interesowała się lotnictwem – w wieku 14 lat była już członkinią aeroklubu, a rok później odbyła swój pierwszy lot. Niedługo później uzyskała tytuł instruktora lotniczego. Niedługo po inwazji III Rzeszy na ZSRR na ochotnika zgłosiła się do lotnictwa wojskowego i została skierowana do 586. pułku lotnictwa myśliwskiego, formowanego z pilotek cywilnych. Po odbyciu niezbędnego przeszkolenia została skierowana do lotów bojowych – rozpoczęła je latem 1942 roku. Stosunkowo szybko przeniesiona do inne pułku lotniczego i skierowana w rejon Stalingradu. Tam, we wrześniu 1942 r. odniosła swoje pierwsze samodzielne zwycięstwo powietrzne. Niedługo później odniosła swe kolejne zwycięstwa walcząc na maszynach Jak-1 oraz Jak-1b. W lutym 1943 r. została udekorowana Orderem Czerwonej Gwiazdy. Lidia Litwiak została zestrzelona w sierpniu 1943 r., ale jej ciało nie odnaleziono. Została uznana za zaginioną i dopiero w maju 1990 r. uzyskała pośmiertnie Order Bohatera Związku Radzieckiego.

Richard Ira Bong (pseudonim: Bing Bong albo Dick) urodził się we wrześniu 1920 r., a zginął w sierpniu 1945 roku. Był jednym z największych asów myśliwskich amerykańskiego lotnictwa z zaliczonymi na koncie 40 zwycięstwami powietrznymi. W 1938 r. przyszły as rozpoczął naukę w szkole średniej, w toku której ukończył kurs pilotażu. Dwa lata później wstąpił do Korpusu Kadetów Lotnictwa, a w 1942 r. ukończył szkołę stając się podporucznikiem sił powietrznych. Od września 1942 r. latał w 9 Dywizjonie Myśliwskim, walcząc przede wszystkim nad Nową Gwineą. Pierwsze zwycięstwo powietrznie odniósł w grudniu 1942 r., a do listopada 1943 r. poprawił swoje konto do 21 zwycięstw powietrznych. W lutym 1944 r. powrócił na front i dalej służył na Dalekim Wschodzie. W ciągu marca-kwietnia 1944 r. odniósł kolejne 7 zwycięstw powietrznych. Swoje ostatnie, 40 zwycięstwo, osiągnął w grudniu 1944 roku i został wówczas definitywnie odsunięty od lotów bojowych. Okazał się najlepszym i najskuteczniejszym pilotem myśliwskim USAAF. Latał przede wszystkim na maszyny Lockheed P-38 Lightning. Po zakończeniu służby był instruktorem w szkole lotniczej, a później pilotem doświadczalnym. Zginał w wyniku katastrofy lotniczej samolotu P-80 Shooting Star. Został odznaczony najwyższym amerykańskim odznaczeniem – Medalem Honoru.

Saburō Sakai urodził się w sierpniu 1916 r., a zmarł we wrześniu 2000 roku, w wieku 84 lat. Był jednym z najlepszych japońskich pilotów myśliwskich z okresu II wojny światowej, który nosił miano asa myśliwskiego. Przypisuje mu się co najmniej 64 zwycięstwa powietrzne. Saburō Sakai wywodził się ze zubożałej rodziny samurajskiej. Pomimo planów podjęcia studiów, w związku z trudną sytuacją materialną, w 1933 r. zaciągnął się do Marynarki Wojennej, a później został przeniesiony do sił powietrznych. Już w toku nauki pilotażu wykazywał się ponadprzeciętnymi zdolnościami, a wszelkie egzaminy zdał z bardzo wysokimi notami. Swój chrzest bojowy przeszedł już w 1937 r. w toku wojny japońsko-chińskiej. To nad terytorium Chin odnosił również swoje pierwsze zwycięstwa lotnicze, latając na samolotach Mitsubishi A5M oraz A6M Zero. W wojnie na Pacyfiku, przeciwko USA, służył już od 8 grudnia 1941 roku, walcząc nad Filipinami oraz nad Borneo. W 1942 r. walczy nad Nową Gwineą oraz Wyspami Salomona, w tym nad Guadalcanal. W toku walk nad tą ostatnią wyspą zostaje poważnie raniony, w wyniku czego traci jedno oko, a jego twarz zostaje częściowo sparaliżowana. Po rekonwalescencji powraca do służby liniowej i walczy aż do końca wojny. Po wojnie Saburō Sakai przeszedł na buddyzm i deklarował się jako przeciwnik działań zbrojnych i zabijania.

Marcel Olivier Albert urodził się w listopadzie 1917 r., a zmarł w sierpniu 2010 roku. Był jednym z największych francuskich asów myśliwskich w czasie całej II wojny światowej oraz jednym z ważniejszych oficerów Pułku Lotnictwa Wojskowego Normandia-Niemen. Przyszły as myśliwski, po ukończeniu szkoły średniej pracował w zakładach Renault, ale jeszcze przed ukończeniem 20. roku życia rozpoczął naukę latania. W 1938 r. wstępuje do francuskich sił zbrojnych, gdzie w lipcu tego roku zdobywa licencję pilota myśliwskiego. W okresie maj-czerwiec 1940 r. bierze udział w działaniach przeciwko Niemcom latając na samolocie Dewoitine D.520. W tym czasie odniósł jedno pewne zwycięstwo powietrzne. W czerwcu 1940 r. przedarł się do Afryki Północnej, a w październiku 1941 r. do Gibraltaru. Następnie został wysłany do Wielkiej Brytanii, gdzie przeszedł dalsze szkolenie lotnicze. Od 1942 r. służył w dywizjonie Ile-de-France, a październiku tego roku zgłosił się na ochotnika do Grupy Myśliwskiej nr.3, która później stała się Pułkiem Lotnictwa Wojskowego Normandia-Niemen i zostaje wysłany do ZSRR. Od grudnia 1942 r. walczy już na terenie Związku Radzieckiego latając na radzieckich samolotach Jak-1, a później Jak-9. Do końca II wojny światowej latając na froncie wschodnim odniósł 22 pewne zwycięstwa powietrzne oraz 9 prawdopodobnych. Został odznaczony Legią Honorową oraz Orderem Bohatera Związku Radzieckiego.

Werner Mölders urodził się w 1913 r., a zmarł w wypadku lotniczym w 1941 roku. Był jednym z najsłynniejszych niemieckich asów myśliwskich II wojny światowej. Miał na swoim koncie 115 potwierdzonych zestrzeleń, z czego 101 odniósł w czasie II wojny światowej. Werner Mölders wstąpił do armii w 1931 r. i początkowo służył w piechocie. Wraz z powstaniem do życia Luftwaffe złożył wniosek o przyjęcie do niej, który to wniosek za drugim podejściem i warunkowo został rozpatrzony pozytywnie. Już w 1938 r. Werner Mölders zgłosił się na ochotnika do Legionu Condor – niemieckiej formacji lotniczej walczącej nad niebem Hiszpanii w toku toczącej się tam wojny domowej (1936-1939). Bardzo szybko wyrobił tam sobie opinię świetnego lotnika, bardzo dobrego pilota myśliwskiej (14 potwierdzonych zestrzeleń!) oraz oficera troszczącego się o swoich podwładnych. Co ciekawe, Werner Mölders nie brał aktywnego udziału w toku walk nad Polską we wrześniu 1939 roku, natomiast wziął bardzo aktyny udział w toku kampanii francuskiej oraz w Bitwie o Anglię w 1940 roku. Od czerwca 1941 r. walczył na froncie wschodnim, gdzie 15 lipca 1941 r. przekroczył próg 100 zwycięstw powietrznych. Krótko później otrzyma Krzyż Żelazny z Liśćmi Dębu, Mieczami i Brylantami oraz funkcję Generalnego Inspektora Lotnictwa Myśliwskiego. Werner Mölders zginął w wypadku lotniczym w listopadzie 1941 roku w drodze na pogrzeb swego przyjaciela – także asa myśliwskiego – Ernesta Udeta.


Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

 

Błąd w opisie? Zgłoś problem
Opinie naszych klientów
autor anonimowy

Zjedli Waltera Nowotnego?

Dodaj swoją opinię o: Famous pilots of IIWW (Kit 1) (S.Saburo,W. Moelders, R.Bong, J.Johnson, L.Litviak, A.Marcel)
...
Dodano do katalogu: 24.5.2010
Aktualna dostępność: dostępny!
  • produkt dostępny
  • produkt niedostępny
  • produkt dostępny na zamówienie
  • dostawa towaru
  • brak
  • 1 sztuka
  • 2 sztuki
  • 3-5 sztuk
  • 6-10 sztuk
  • powyżej 10 sztuk
Czy możemy sprowadzić produkt którego nie ma na stronie lub jest niedostępny?
Podobne produkty

Skala: 1:48
Producent: CMK
Kod produktu: CMF48150
Dostępność: dostępny!

45.79zł lub 8000 pkt.

Skala: 1:16
Producent: Alpine Miniatures
Kod produktu: ALP-16014
Dostępność: dostępny!

188.99zł lub 33100 pkt.

Skala: 1:48
Producent: Legend
Kod produktu: LEG-LF4803
Dostępność: na zamówienie

26.29zł lub 4600 pkt.