HMCS Wetaskiwin (K175) była kanadyjską korwetą z okresu II wojny światowej. Stępka pod tę jednostkę została położona w kwietniu 1940 r., wodowanie nastąpiło w lipcu tego samego roku, a wejście do służby miało miejsce w grudniu 1940 roku. Całkowita długość okrętu wynosiła 62,5 m, przy szerokości ok. 10 metrów. Wyporność standardowa dochodziła do ok. 940 ton, a prędkość maksymalna – do ok. 16 węzłów. Na uzbrojenie okrętu składały się między innymi: pojedyncza armata BL 4inch Mark IX kal. 102 mm, cztery karabiny maszynowe kal.: 12,7 i 7,7 mm czy zrzutnia oraz dwa miotacze bomb głębinowych.
HMCS Wetaskiwin (K175) była jedną z kanonierek należących do klasy Flower. Okręty tego typu były projektowane jako jednostki przeznaczone przede wszystkim do osłony alianckich konwojów atlantyckich, a ich głównym zadaniem były działania ZOP (zwalczanie okrętów podwodnych). Ich projekt został maksymalnie uproszczony, bowiem miał się nadawać do realizowania masowej produkcji jednostek nawet w małych stoczniach, nie dysponujących odpowiednim doświadczeniem. Jednostki tego typu posiadały archaiczną, jak na lata II wojny światowej, ale prostą w budowie, siłownię opartą o tłokową maszynę parową, a nie – co było wówczas raczej standardem – turbinę parową. W toku wojny jednostki tego typu były modernizowane – przede wszystkim poprzez dodawanie im nowych urządzeń hydroakustycznych. Jedną z jednostek tej klasy była właśnie HMCS Wetaskiwin (K175) która została zbudowana w stoczni Burrard Dry Dock Limited w North Vancouver. Po wejściu do służby HMCS Wetaskiwin (K175) spędziła krótki czas na Pacyfiku, aby później (od marca 1941 r.) operować na Oceanie Atlantyckim. Na tym wielkim akwenie brała udział w działaniach eskortowych i służbie konwojowej, biorąc intensywny udział w Bitwie o Atlantyk. Jednostka brała między innymi intensywny udział w działaniach ZOP przy m.in.: eskorcie konwojów HX233, HX305 czy ON115. Jednostka szczęśliwie dotrwała do końca wojny i w 1946 r. została wycofana ze służby i niemal natychmiast odsprzedana Wenezueli, gdzie służyła do 1962 roku pod nazwą ARV Victoria (V1).
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Modele są drukowane cyfrowo - niektóre kleje mogą rozpuszczać farbę!
Farba w druku cyfrowym może być rozpuszczona przez pewne typy klejów jak butapren i podobne na tych samych rozpuszczalnikach. Przed rozpoczęciem klejenia, zalecane jest wypróbowanie stosowanego kleju na mało widocznym fragmencie modelu.