Hawker Fury był brytyjskim samolotem myśliwskim z okresu międzywojennego. Samolot powstał w układzie dwupłata, posiadał konstrukcję mieszaną oraz podwozie stałe w układzie klasycznym. Maszyna została oblatana w 1931 roku. W tym samym roku ruszyła produkcja seryjna, która doprowadziła do powstania ok. 275 egzemplarzy tego samolotu. Napęd – w wersji Mk. II - zapewniał silnik Rolls-Royce Kestrel IV o mocy 640 KM. Na uzbrojenie pokładowe samolotu składały się dwa karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm.
Model Fury został opracowany przez wytwórnię lotniczą Hawker Aircraft w odpowiedzi na specyfikację brytyjskiego Ministerstwa Lotnictwa na nowy samolot myśliwski z końca lat 20. XX wieku. Aby obniżyć koszty oraz skrócić czas prac badawczo-rozwojowych producent postanowił wykorzystać prototypowy samolot F.20/27 i dostosować go do nowego silnika rzędowego Rolls-Royce Kestrel. Tak stworzona maszyna wygrała rywalizację o rządowe zamówienie z maszyną wytwórni Fairey i weszła do produkcji. W 1935 roku pojawiła się zmodernizowana wersja (Fury Mk. II), która posiadała: nowy wariant silnika Kestrel, polepszony układ chłodzenia, nową konstrukcję podwozia czy większe zbiorniki paliwa. Samolot Hawker Fury, jak na początek lat 30. XX wieku, okazał się świetną maszyną o wysokiej prędkości maksymalnej i sporej manewrowości. Był jednak drogi w produkcji i z tego powodu RAF preferował dużo tańsze, choć gorsze, maszyny Bristol Bulldog. Maszyny tego typu były też używane w lotnictwie m.in.: Iranu, Jugosławii czy Portugalii. Hawker Fury wziął udział w działaniach bojowych w czasie hiszpańskiej wojny domowej (1936-1939) czy w czasie inwazji Niemiec na Jugosławię w 1941 roku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat