Heinkel He-177 Greif (niem. gryf) to niemiecki, czterosilnikowy ciężki samolot bombowy dalekiego zasięgu o konstrukcji w pełni metalowej w układzie grzbietopłata. Oblot protypu miał miejsce w listopadzie 1939 roku. Wejście do linii nastąpiło w 1941 roku, a produkcja seryjna trwała w okresie 1941-1944. Według różnych źródeł powstało ok.1100-1300 samolotów wersji od A-O do A-5. Napęd samolotu był bardzo nietypowy. Rolę jednostki napędowej pełnił dwa silniki 24-cylindrowe Dailmer-Benz DB 610A-1/B-1 umieszczone w dwóch gondolach o mocy 2900KM każdy, przy czym jeden taki silnik powstawał z połączenia dwóch innych silników. Można zatem ryzykować stwierdzenie, iż He-177 był de facto samolotem czterosilnikowym, ale tylko z dwoma śmigłami! W czasie eksploatacji dochodziło do częstych awarii samolotu, zwłaszcza silników, które potrafiły zapalić się w czasie lotu. Spore problemy sprawiało również podwozie, którego golenie często się łamały. Te i inne problemy przesądziły o powszechnej opinii, iż pomimo zaawansowania technologicznego, He-177 był samolotem wysoce nieudanym. Dane techniczne: długość: 22m, rozpiętość skrzydeł: 31,44m, wysokość: 6,67m, prędkość maksymalna: 565km/h, prędkość wznoszenia: 3,2m/s, zasięg maksymalny: 5600km, pułap maksymalny 8000m, uzbrojenie: stałe-2 działka MG151 kal.20mm oraz 4 działka MG131 kal.13mm, , podwieszane-do 6000kg bomb.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
