Wespe (Sd.Kfz.124) była niemiecką haubicą samobieżną z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1942 r., a produkcja seryjna trwała w okresie 1943-1944, kończąc się wytworzeniem ok. 680 wozów. Wespe była napędzana pojedynczym silnikiem Maybach HL 62 TRM o mocy 140 KM. Jej uzbrojenie stanowiła haubica leFH 18/2 kal. 105 mm oraz 1 karabin maszynowy MG 34 kal. 7,92 mm.
Wespe powstała w wyniku poszukiwania przez Wehrmacht zastosowania do wycofywanych ze służby czołgów PzKpfw II, jak również w celu dostarczenia niemieckim siłom zbrojnym haubicy samobieżnej o wysokiej manewrowości. Wespe opierała się w znacznej mierze na podwoziu i kadłubie czołgu PzKpfw II Ausf. F, które zostało dostosowane do umieszczenia haubicy kal. 105 mm, przede wszystkim poprzez przesunięcie silnika do środkowej części kadłuba. Produkcja tych pojazdów odbywała się w zakładach FAMO w Warszawie – przedwojennej fabryce Ursusa. Seryjne Wespe posiadały niezłą manewrowość, wysoką mobilność oraz niską awaryjnością. Minusem był bardzo cienki pancerz, który uniemożliwiał bezpośredni ostrzał nieprzyjacielskich pozycji. Wespe został wykorzystana bojowo po raz pierwszy na froncie wschodnim w 1943 roku, szybko jednak trafiła zarówno na front włoski, jak i – od 1944 r. – zachodni.
Hummel (Sd.Kfz.165) był niemiecką haubicą samobieżną z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1942 roku, a produkcja seryjna trwała w okresie 1943-1945, kończąc się wytworzeniem ok. 700 wozów. Hummel był napędzany pojedynczym silnikiem Maybach HL 120 TRM o mocy 300 KM. Jej uzbrojenie stanowiła haubica sFH 18 kal. 150 mm oraz 1 karabin maszynowy MG 34 kal. 7,92 mm.
Hummel powstał jako haubica samobieżna mająca współpracować z czołgami i piechotą zmechanizowaną w niemieckich dywizjach pancernych i grenadierów pancernych. Jego podwozie oparta na elementach zaczerpniętych z czołgów: PzKpfw III Ausf J oraz PzKpfw IV Ausf F. Przedział bojowy znajdował się z tyłu kadłuba, w środkowej części umieszczono silnik, a z przodu – kierowcę oraz radiooperatora. Powstała tylko jedna wersja haubicy Hummel, przy czym w późniejszych seriach produkcyjnych nieznacznie wydłużono kadłub co dało więcej miejsca dla załogantów z przodu pojazdu. Hummel jest uważany za jedną z najlepszych niemieckich haubic samobieżnych okresu II wojny światowej. Ich produkcja seryjna odbywała się w zakładach Deutsche Eisenwerke w Duisburgu. Pojazd został wykorzystana bojowo po raz pierwszy na froncie wschodnim w 1943 roku, a na szeroką skalę wszedł do akcji w czasie bitwy na Łuku Kurskim (lipiec 1943 r.), szybko jednak trafił zarówno na front włoski, jak i – od 1944 r. – front zachodni.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
