Kashima był japońskim lekkim krążownikiem pod którego stępkę położono w 1938 r., wodowano we wrześniu 1939 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w maju 1940 roku. Długość okrętu wynosiła 130 m, szerokość 15,9 m, a wyporność pełna – 7.100 ton. Prędkość maksymalna krążownika Kashima wynosiła jedynie 18 węzłów. Główne uzbrojenie stanowiły 4 działa 140 mm w dwóch wieżach po dwie armaty, a uzbrojenie dodatkowe to m.in.: 2 armaty 127 mm oraz dwie podwójne wyrzutnie torpedowe 533 mm.
Kashima był drugim z kolei krążownikiem typu Katori. Pierwotnie, w chwili zamówienia jednostki tego typu były planowane jako okręty szkolne, ale w toku wojny na Pacyfiku, zostały zaadaptowane jako lekkie krążowniki i pełniły różnorakie funkcje pomocnicze w japońskiej flocie. Kariera krążownika Kashima w czasie II wojny światowej, rozpoczęła się w styczniu 1942 roku, kiedy to jednostka wspierała japoński desant na Rabaul. W maju 1942 wzięła udział w Operacji MO czyli lądowaniu wojsk japońskich na Nowej Gwinei, co uniemożliwiło jej wzięcie udziału w bitwie na Morzu Koralowym. W 1944 jednostka pełniła przede wszystkim funkcje transportowe, m.in.: przewożąc japońskich żołnierzy na Okinawę oraz Tajwan. Pod koniec 1944 Kashima przeszedł gruntowną modernizację, która wydatnie zwiększyła jej potencjał do działań ZOP (Zwalczania Okrętów Podwodnych). W świetle tego nie dziwi, że od lutego 1945 roku Kashima pełnił funkcje patrolowe przeciwko okrętom podwodnym na Morzu Południowo-chińskim. Po wojnie krążownik został przejęty przez Amerykanów i służył jako jednostka transportowa, a do lipca 1947 roku okręt został zezłomowany.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
