Chen Yuen (inna nazwa: Chen Yuan lub Zhenyuan) był chińskim pancernikiem (tzw. pre-drednotem albo przeddrednotem) z końca XIX wieku. Położenie stępki pod tę jednostką miało miejsce w 1882 r., wodowanie nastąpiło w listopadzie 1882 r., a jej przyjęcie do służby – w 1885 roku. Wyporność pełna okrętu w chwili wodowania wynosiła ok. 7.700 ton, jego długość – 93,9 m, a szerokość – 18,3 metra. Prędkość maksymalna jednostki nie przekraczała 15-16 węzłów. Uzbrojenie pokładowe okrętu w chwili wodowania składało się między innymi z: 4 dział kal. 305 mm, 4 dział kal. 152 mm czy 3 wyrzutni torpedowych.
Chen Yuen został zbudowany na chińskie zamówienie w niemieckiej stoczni Vulcan AG w Szczecinie. Geneza tej jednostki jest związana z dążeniem niektórych chińskich polityków do modernizacji floty wojennej swego kraju pod koniec XIX wieku. W związku z wieloma problemami (głównie barierą technologiczną) chińskiego przemysłu stoczniowego, zamówienia na nowe jednostki postanowiono składać w stoczniach zagranicznych – między innymi niemieckich. Jednym z takich okrętów był właśnie Chen Yuen, który cechował się dobrym uzbrojeniem oraz bardzo silnym – jak na owe czasy – pancerzem. W żaden istotny sposób nie ustępował ówczesnym japońskim pancernikom tego samego typu. Jednostka wzięła czynny udział w I wojnie japońsko-chińskiej (będąc dowodzoną przez Amerykanina Philo McGiffina), a w jej toku walczyła w bitwie u ujścia rzeki Yalu (1894 r.). W 1895 roku została przejęta przez Japonię jako zdobycz wojenna. Pod japońską banderę służyła do 1912 r. nosząc nazwę Chinen.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat