Grumman J2F Duck był amerykańskim wodnosamolotem wielozadaniowym w układzie dwupłata o podwoziu stałym, pływakowym z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Oblot prototypu miał miejsce w 1933 r., a maszyna weszła do linii w 1936 roku. Samolot – w wersji J2F-6 - miał 10,37 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 11,9 metra. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Wright R-1820-64 o mocy 900 KM. Prędkość maksymalna samolotu dochodziła do 304 km/h. Uzbrojenie pokładowe składało się z jednego karabinu maszynowego Browning kal. 7,62 mm. Maszyna mogła też zabierać ładunek bomb o masie do ok. 295 kilogramów.
Grumman J2F Duck był jednym z najszerzej wykorzystywanych, amerykańskich wodnosamolotów okresu II wojny światowej, bowiem służył nie tylko w US Navy, ale też w US Coast Guard, US Marine Corps oraz w amerykańskich siłach powietrznych. Do jego głównych zadań należało wykonywanie zadań transportowych, ale też realizowanie misji obserwacyjnych, rozpoznawczych, działań ZOP (zwalczanie okrętów podwodnych), ratunkowych czy zwiadu fotograficznego. Samoloty Grumman J2F wzięły też czynny udział w II wojnie światowej na Pacyfiku, zwłaszcza w latach 1941-1942. W toku produkcji powstało kilka wersji rozwojowych tego bardzo udanego samolotu, na przykład: J2F-2 (wersja dla US Marine Corps), J2F-5 (wersja F-2, ale z mocniejszym silnikiem), J2F-6 (wersja z silnikiem Wright R-1820-64) czy OA-12 (wersja ratunkowa dla sił powietrznych).
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
