Jelcz PR100 to polski, średniopodłogowy, autobus miejski, który został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku. Jego produkcja seryjna trwała w latach 1972-1975 i odbywała się w Zakładach Samochodowych Jelcz.
Jelcz PR100 został opracowany jako następca autobusu miejskiego Jelcz 272 MEX, nierzadko nazywanego popularnie ogórkiem, będąc owocem współpracy zakładów w Jelczu z francuską firmą Berliet. W stosunku do swego poprzednika był całkowicie nową konstrukcją, która różniła się w bardzo istotny sposób na niemal każdej płaszczyźnie. Przede wszystkim, Jelcz PR100 nie był tworzony w oparciu o podwozie ciężarówki, ale od samego początku był projektowany jako autobus miejski, co pozwoliło na przykład na umieszczenie przedziału silnikowego z tyłu pojazdu. Wykorzystano też całkowicie nowy silnik Berliet V800 o mocy 170 KM. Zastosowano też całkowicie inne nadwozie, znacznie bardziej przeszklone. W chwili wprowadzania do produkcji, Jelcz PR100 okazał się bardzo nowoczesnym pojazdem, ale wykazywał wiele niedociągnięć – przede wszystkim był wysoce awaryjny, cechował się niewystarczającą pojemnością kabiny pasażerskiej, jak również posiadał tylko dwie pary drzwi. Z tych powodów został stosunkowo szybko zastąpiony przez bardziej udaną konstrukcją – Jelcz PR110.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Modele są drukowane cyfrowo - niektóre kleje mogą rozpuszczać farbę!
Farba w druku cyfrowym może być rozpuszczona przez pewne typy klejów jak butapren i podobne na tych samych rozpuszczalnikach. Przed rozpoczęciem klejenia, zalecane jest wypróbowanie stosowanego kleju na mało widocznym fragmencie modelu.