Informacje podstawowe
| Producent | Heller |
| Kod produktu | hlr80719 |
| Waga | 0.35 kg |
| Ean: | 3279510807196 |
| Skala | 1:24 |
| Dodano do katalogu: | 25.11.2015 |
| Tagi | Jaguar-E-type |
The Jaguar E-Type was introduced at the 1961 Geneva Motor Show. It followed the XK120, twelve years its senior. After the first two prototypes, which were two-seat convertible, Jaguar developed the E1A (A for aluminium). The car was powered by a six cylinder engine and was first available as either as a two-door sedan or convertible, and then as a 2+2 door model as of 1966. The two-seat sedan was definitively withdrawn as of series 3 (1971-1975). The Series 1 was characterised by its glass-covered headlights, half-bumpers and an aircraft-style dashboard.
The Jaguar was raced competitively, in particular in 1962 with Briggs Cunningham at the wheel, assisted by Roy Salvadori (4th at the 24 Hours of Le Mans), and in 1963 (9th) with Bob Grossman. Upon its release, the Jaguar E-Type was the world's fastest production car, with a top speed approaching 250 km/hr. More than 72,500 units were built. In 2010, the feline brand celebrated its seventy-fifth anniversary, which was widely celebrated by collectors' clubs.
Jaguar E-type to brytyjski samochód sportowy, który został zaprezentowany szerokiej publiczności w 1961 roku. Jego produkcja trwała w latach 1961-1975 w zakładach firmy Jaguar w Coventry w Wielkiej Brytanii.
Model E został opracowany i wdrożony do produkcji, jako następca w ofercie Jaguara modelu XK150. Głównym projektantem nowego auta był Malcolm Sayer. Na wielu płaszczyznach model E nawiązywał jednak do wyścigowego Jaguara D-Type. W stosunku do swego poprzednika różnił się w fundamentalny sposób stylistyką karoserii oraz szeroko rozumianym designem, który sprawił, że Jaguar E-type jest powszechnie uważany za jeden z najpiękniejszych samochodów sportowych XX wieku. Ponadto, dzięki opływowej sylwetce samochód posiadał dobre właściwości aerodynamiczne. Pod maską dokonano mniejszych rewolucji, bowiem jako napęd dalej służył nieznacznie poprawiony silnik z serii Jaguar XK, który po raz pierwszy został uruchomiony jeszcze w 1948 roku i napędzał także model XK120. W toku produkcji seryjnej modelu E stosowano w nim różne warianty tego silnika o pojemności od 3,8 do 5,4 litra i mocy do 276 KM. Ceny używanych Jaguarów E-type wahają się – zależnie od modelu i stanu technicznego – od 60 do 110 tys. euro.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
