IS-2 to sowiecki czołg ciężki z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy tego pojazdu powstały w 1943 r., a wóz wszedł do służby w tym samym roku. W toku produkcji powstało ok. 3400-3600 wozów tego typu. Masa bojowa czołgu dochodziła do 46 ton. Napęd zapewniał pojedynczy silnik wysokoprężny W-2-IS o mocy do 520 KM. Uzbrojenie podstawowe składało się z armaty D-25T kal. 122 mm oraz 3-4 karabinów maszynowych: 1 karabinu DSzK kal. 12,7 mm oraz 2-3 karabinów DT kal. 7,62 mm.
Wóz IS-2 został opracowany jako rozwinięcie czołgu IS-1, a podstawowa różnica pomiędzy obydwoma wieżami tkwiła w zastosowaniu w IS-2 znacznie potężniejszego uzbrojenia, czyli armaty kal. 122 mm. Pozwalała ona IS-2 na nawiązanie w miarę równorzędnej walki z niemieckimi wozami PzKpfw. V oraz VI, jak również na skutecznie wspieranie natarcia własnej piechoty. Jeszcze w toku II wojny światowej powstała modernizacja wersji podstawowej IS-2, nosząca oznaczanie IS-2M, która cechowała się zastosowaniem m.in.: półautomatycznego zamka klinowego, poprawiającego szybkostrzelność, jak również zmianą przednich płyt pancerza na kadłubie. Czołgi IS-2 okazały się w okresie 1943-1945 bardzo użytecznymi czołgami ciężkimi, o wysokiej wartości bojowej. Warto dodać, że formowano je niemal wyłącznie w samodzielne pułki czołgów ciężkich Gwardii.
Junkers Ju-87 Stuka (skrót od niem. Sturzkampfflugzeug, czyli bombowiec nurkujący) to niemiecki, jednosilnikowy, bombowiec nurkujący z usterzeniem klasycznym, skrzydłami w konfiguracji odwróconych skrzydeł mewy i konstrukcji w pełni metalowej. Ju-87 to jeden z najsłynniejszych samolotów Luftwaffe, symbol jej potęgi obok Me-109. W początkowym okresie wojny (1939-1941) stał się symbolem Blitzkriegu, powodując często panikę wśród żołnierzy przeciwnika przez zamontowanie syren akustycznych (tzw. trąby jerychońskie) wywołujących specyficzny dźwięk w czasie lotu nurkowego. Twórcą maszyną był Hermanna Pohlmanna, a pierwszy raz Ju-87 wzniósł się w powietrze w 1935 roku, do produkcji zaś wszedł dwa lata później. Podczas wojny domowej w Hiszpanii nie napotykając na żadnego poważnego przeciwnika w powietrzu mógł się wykazać skutecznością w misjach do jakich był stworzony. Dzięki możliwości bardzo stromego nurkowania, zachowując przy tym relatywnie niewielką prędkość osiągał bardzo wysoką skuteczność bombardowania. Złowrogą sławę Stuka potwierdził podczas działań w Polsce, Niderlandach, Francji, Grecji i na Krecie. Jednak podczas Bitwy o Anglię, powolne Stukasy z zamontowanym na stałe podwoziem były wprost masakrowane przez samoloty RAF, w konsekwencji czego zostały oddelegowane do atakowania gorzej bronionych celów. Na froncie wschodnim Ju-87 odegrał rolę przede wszystkim jako samolot bliskiego wsparcia i doskonały niszczyciel czołgów. Hans Ulrich Rudel - pilot Luftwaffe uhonorowany największą ilością odznaczeń zaliczył na swoim koncie 519 zniszczonych radzieckich czołgów. Podczas wojny produkcja Ju-87 wielokrotnie była zawieszana, zawsze jednak okazywało się, że należy ją wznowić nie było bowiem innego samolotu mogącego godnie go zastąpić. W toku wojny powstało kilkanaście wersji i podwersji Ju-87. Pierwszą produkowaną seryjnie był Ju-87 B (Berta). Napędzały go dwie wersje silnika Jumo 211 o mocy 1000KM lub 1200KM. Pełnił on funkcję bombowca nurkującego do działań lądowych. Z kolei Ju-87R (Richard) został przystowany do ataków na cele morskie. Cechował się większym zasięgiem od wersji B, ale był trochę wolniejszy. Najszerzej produkowaną i najczęściej modyfikowaną była wersja D (Dora). Posiadały one nowe wersje silnika Jumo 211 o mocy 1420 i 1500KM. Ju-87D cechował się przede wszystkim lepszym opancerzeniem od poprzedników. Ostania, produkowana na szeroką skalę wersja Ju 87 to model G (Gustav), pełniący rolę samolotu szturmowego i "niszczyciela czołgów", który trafiło do jednostek liniowych na początku 1943 roku. Główną bronią tej wersji były dwa, montowane w zasobnikach pod skrzydłami, działka Bordkanone BK 3,7 kal.37mm. Ju-87G posiadał też poprawione opancerzenie. W toku całej wojny powstało ok.5900 sztuk wszystkich wersji Ju-87. Dane techniczne (wersja Ju-87B): długość: 11m, rozpiętość skrzydeł: 13,8m, wysokość: 4,23m, prędkość maksymalna: 390km/h, zasięg maksymalny: 500km, pułap maksymalny 8200m, uzbrojenie: stałe- 3 karabiny maszynowe kal.7,92mm, podwieszane-do 450 kg bomb.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
