HNLMS De Ruyter był holenderskim lekkim krążownikiem z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej Stępka pod tę jednostkę została położona w 1933 r., wodowanie nastąpiło w marcu 1935 r., a wejście do służby miało miejsce w październiku 1936 roku. Całkowita długość okrętu wynosiła w chwili wodowania 171 m, przy szerokości 15,7 m oraz zanurzeniu wynoszącym 5,1 metra. Wyporność standardowa dochodziła do ok. 6.600 ton, a prędkość maksymalna to ok. 32 węzły. Uzbrojenie w chwili wodowania składało się z siedmiu dział kal. 152 mm, dziesięciu armat przeciwlotniczych kal. 40 mm oraz ośmiu karabinów maszynowych kal. 12,7 mm.
HNLMS De Ryter został opracowany na zamówienie holenderskiej marynarki wojennej (hol. Koninklijke Marine), a jego głównym wykonawcą była stocznia Wilton-Fijenoord z siedzibą w mieście Schiedam (de facto: część Rotterdamu). Jednostka została skonstruowana przede wszystkim w celu wzmocnienia potencjału obronnego Holenderskich Indii Wschodnich, czyli z grubsza obszaru dzisiejszej Indonezji. Rzecz jasna głównym przeciwnikiem HNLMS De Ryter miały być japońskie niszczyciele oraz lekkie krążowniki. O ile ogólny projekt jednostki został oparty na jednostkach klasy Java, tak został on wydatnie unowocześniony, a potencjał okrętu został wyraźnie podniesiony. Finalnie, powstał udany okręt, nie ustępujący konstrukcji innych mocarstw w swej klasie, o dużej prędkości maksymalnej, dobrym opancerzeniu i posiadający bardzo dobry system kierowania ogniem. HNLMS De Ryter od początku II wojny światowej na Dalekim Wschodzie wykonywał intensywnie swe zadania bojowe, a jego kariera zakończyła się tragicznie w dniu 27 lutego 1942 roku, kiedy został zatopiony prze siły japońskie w toku bitwy na Morzu Jawajskim. Na pokładzie krążownika do końca pozostali – jego dowódca komandor Lacombe oraz dowódca zespołu ABDA kontradmirał Doorman.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym