WAK EXTRA01-2011 Lublin R-XX

Lublin R-XX był polskim, prototypowym wodnosamolotem torpedowo-rozpoznawczym o konstrukcji mieszanej, w układzie dolnopłata, o podwoziu stałym - pływakowym. Napęd zapewniały dwa silniki Bristol Pegasus II o mocy 635 KM każdy. Oblot prototypu miał miejsce w 1935 roku, a samolot nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej. Uzbrojenie stanowiły 4 karabiny maszynowe Vickers F kal. 7,7 mm oraz ładunek bomb lub torped o masie do 1000 kilogramów.

Prototyp samolotu Lublin R-XX powstał w wyniku oddolnej inicjatywy zakładów lotniczych Plage i Laśkiewicz w Lublinie, które w 1931 roku zaproponowały polskiej Marynarce Wojennej opracowanie wodnosamolotu torpedowo-rozpoznawczego dalekiego zasięgu. W 1932 roku podpisano umowę na wytworzenie tego typu samolotu. W 1935 roku oblatano prototyp maszyny, która cechowała się niezłymi osiągami, krótką drogą startu i lądowania, ale też wykazywały spore problemy z wytrzymałością kadłuba, jak również bezpieczeństwem lotu. W tym samym roku Marynarka Wojenna zerwała jednak kontrakt, domagając się wersji ulepszonej (Lublin R-XX A). Prace nad nią rozpoczęto, ale w związku z upadłością zakładów lotniczych Plage i Laśkiewicz w 1936 roku – cały projekt upadł. Sukcesorka tychże zakładów – firma LWS – nie podjęła się dalszych prac nad samolotem Lublin R-XX.

Nie wiesz czym skleić model kartonowy?

Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym