Academy 4441 MIG-29 FULCRUM

Już sama ilość ponad 1000 MIG-ów 29 wyprodukowanych pomiędzy 1977 a 1992 rokiem świadczy o potencjalnych możliwościach tego samolotu. W istocie trzeba go zaliczyć do grona 3 lub 4 najważniejszych aktualnie pozostających w czynnej służbie myśliwców świata. MIG-29 został zaprojektowany w latach 70-tych jako konstrukcja mogąca się równać a nawet przewyższać możliwościami bojowymi myśliwce z wrogiego wóczas obozu zachodniego. I rzeczywiście trzeba przyznać, że nie ustępuje w niczym np. F-16, a wieloma elementami np. potężnym, dwusilnikowm napędem przewyższa amerykańskiego konkurenta.Jako że MiG-29 został skonstruowany z myślą o jak najszybszej obsłudze nawet w warunkach polowych i przez mechanikaów o minimalnym doświadczeniu. to wszelkie naprawy rzeczywiście mogą być przeprowadzone w błyskawicznym tempie. Trudno to sobie wyobrazić ale 5 mechaników jest w stanie wymienić i przetestować silnik w mniej niż godzinę!Na tym nie kończą się niezwykłe możliwości Fulcruma. W razie problemów z napędem nawet w pełni załadowany może on wystartować używając jedego silnika, by nastepnie już w powietrzu odpalić drugi. Stałe uzbrojenie MIG-a 29 stanowi znane z precyzyjności dziaałko 30mm GSh-301. Na węzłach zewnętrznych przenoszone zaś być mogą rakiety powietrze-powietrze AA-10, AA-11 lub AA-8, a do zwalczania celów naziemnych UB-32-57 czy niekierowane ale większe S-8K.MIG-29 znajduje sie na wyposażeniu sił powietrznych nie tylko państw byłego bloku wschodniego ale także wielu innych użytkowników, którzy docenili jego ogromne możliwości i zapewne pozostanie jednym z najważniejszych myśliwców również w 21-szym wieku.