MasterCraft B37 P-7a Transylvanian Fighter

PZL P.7 był rozwinięciem konstrukcji samolotu PZL P.6, a pierwszy prototyp, oblatano w pazdzierniku 1930r. Pierwsza partia samolotów została wyprodukowana w połowie 1932r., a cała seria 149 maszyn była gotowa w roku 1933. W tym samym roku samoloty weszły na wyposażenie Polskich Sil Powietrznych zastępując dotychczas używane myśliwce PWS-A oraz PWS-10. Samolot P.7a był pierwszym w polskich siłach zbrojnych samolotem o całkowicie metalowej konstrukcji i wówczas prawdopodobnie najlepszym myśliwcem na świecie. Dzięki wprowadzeniu go do służby polskie lotnictwo myśliwskie stało się pierwszym na świecie, które w całości przezbroiło się na samoloty o kostrukcji całkowicie metalowej.Po wybuchu IIWS przestarzała konstrukcja, zużyte silniki, i zawodne uzbrojenie strzeleckie były przyczyną niewielkich szans PZL P.7a w walce z niemieckimi samolotami. We wrześniu 1939 roku 15 maszyn typu PZL P.7a ewakuowanych z Polski, zostało internowanych na lotnisku w Gałaczu w Rumunii. W 1940r. lotnictwo rumuńskie przejęło samoloty wprowadzając je do własnych szkół lotniczych, gdzie pełniły służbę do 1943 roku. Ostatnie dwa prawdopodobnie uszkodzone egzemplarze znajdowały się na wyposażeniu Rumuńskich Sił Powietrznych jeszcze w lutym 1944 roku. Po zwycięskiej kampanii wrzesniowej wojska niemieckie przejęły kilkanaście egzemplarzy myśliwca P.7a z których prawdopodobnie maksymalnie dziesięć po remontach było używane przez Luftwaffe. Wojska sowieckie przejęły ponad 20 egzemplarzy PZL P.7a, z których jeden przetestowano w Moskwie.