Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Panzertriebwagen PT-16 to niemiecki, motorowy, ciężki wagon pancerny z okresu II wojny światowej. Jedn. jego egzemplarz powstał w 1942 roku w Berlinie w firmie Berliner Maschinenbau AG. Napęd zapewniał pojedynczy silnik wysokoprężny o mocy 550 KM, a uzbrojenie składało się początkowo z dwóch działek kal. 20 mm, a później – dwóch, zdobycznych radzieckich armat kal. 76,2 mm.
Geneza powstania Panzertriebwagen PT-16 sięga końca 1940 roku, kiedy to niemieckie siły zbrojne zaczęły rozważać modernizację swoich pociągów pancernych, które do tej pory były traktowane jako broń drugo-, a nawet trzeciorzędna. Efektem prac studyjnych z lat 1940-1941 był między innymi Panzertriebwagen PT-16. Został on skonstruowany w oparciu o lokomotywę spalinową typu WR 550 D14, która w swej tradycyjnej roli była wykorzystywana do ciągnięcia składów pancernych. Lokomotywa została obudowana płytami pancernymi, a na jej krańcach zamontowano dwa stanowiska artyleryjskie w obrotowych wieżach. Panzertriebwagen PT-16 służył przez całą swoją służbę na froncie wschodnim, a po 1945 r. trafił w ręce polskie jako zdobycz wojenna. Wagon, tworząc kluczowy element pociągu pancernego, służył w Bieszczadach w latach 1946-1947. Jednostka w której służył została formalnie rozwiązana w 1950 roku. Obecnie wagon jest eksponowany w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.
