Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
ORP Orzeł (291) jest współczesnym polskim okrętem podwodnym, produkcji radzieckiej. Jednsotka jest również myśliwskim okrętem podwodnym o napędzie spalinowo-elektrycznym (SS). Stępka pod tę jednostkę została położona w 1984 r., wodowanie nastąpiło w czerwcu 1985 r., a wejście do służby w polskiej Marynarce Wojenne – w 1986 roku. Długość okrętu wynosi 72,6 m, przy szerokości 9,9 metrów. Wyporność podwodna dochodzi do ok. 3.200 ton, a prędkość maksymalna podwodna – do ok. 17 węzłów. Jednostka posiada sześć wyrzutni torpedowych kal. 533 mm.
ORP Orzeł (291) jest jednym z okrętów należących do klasy Kilo (projekt 877). W marynarce radzieckiej okręty tego typu zostały skonstruowane w celu zastąpienia jednostek klasy Whiskey, a więc jednostek o średnim zasięgu, przeznaczonych do operowania w stosunkowo małej odległości od własnych baz. W stosunku do swych poprzedników nowe, radzieckie okręty podwodne posiadały całkowicie inny kształt kadłuba, który zapewniał znacznie lepsze właściwości hydrodynamiczne. Posiadają też lepsze wyciszenie jednostki napędowej i są ogólnie znacznie cichsze. Cechują się również znacznie doskonalszym i pracującym znacznie szybciej systemem przeładowczym wyrzutnie torpedowe. ORP Orzeł należy do podtypu oznaczonego jako Projekt 877E. ORP Orzeł (291), krótko po wejściu do służby, odbył rejs na Morze Północne oraz za koło podbiegunowe. W 1997 r. jednostka wzięła udział w ćwiczeniach BALTOPS 97. Rok później wzięła udział m.in.: w zakrojonych na szeroką skalę, międzynarodowych manewrach morskich Pekin 98, jak również BALTOPS 98 oraz PASSEX 98. W 2013 roku ORP Orzeł przeszedł niewielki remont m.in. zbiorników balastowych, a od 2014 r. trwał na nim kolejny remont, planowany na 9 miesięcy, który jednak przeciągnął się do 2017 roku. W tymże roku doszło do pożaru na okręcie, w toku którego został on zalany, a część jego wyposażenia została uszkodzona.
