Sd.Kfz. 8 (niem. Sonderkraftfahrzeug 8) był niemieckim transporterem półgąsienicowym z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy powstały w 1934 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1937-1945, kończąc się wytworzeniem ok. 4.000 egzemplarzy tego pojazdu. Napęd zapewnił pojedynczy silnik Maybach HL 85 TUKRM o mocy 185 KM. Sd.Kfz. 8 standardowo nie posiadał uzbrojenia stałego.
Pierwsze prace nad protoplasta Sd.Kfz. 8 miały miejsce już na początku lat 30. XX wieku w Wojskowym Departamencie Motoryzacji. Później zostały one przekazane do firmy Daimler-Benz, która w 1934 roku opracowała pierwsze prototypy, ale dopiero w 1936 r. opracowano wersję, która stała się podstawową do produkcji seryjnej. Pojazd Sd.Kfz. 8 cechował się możliwością transportu do 12 żołnierza, dobrymi właściwościami terenowymi oraz wysoką mobilnością. W niemieckich siłach zbrojnych pełnił najczęściej rolę ciągnika artyleryjskiego dla artylerii ciężkiej, na przykład: armaty 15 cm Kanone 18 czy działa przeciwlotniczego 10,5 cm FlaK 38. Dziesięć transporterów tego typu uzbrojono w działa FlaK 18 i uczyniono z nich mobilną artylerię przeciwpancerną. Brały one udział w toku walk w Polsce, we Francji (1940) oraz w początkowym okresie wojny z ZSRR (1941). Wozy Sd.Kfz. 8 były używane na wszystkich frontach II wojny światowej w okresie 1939-1945, zarówno przez Wehrmacht, jak i Luftwaffe.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat