Seawolf (inne oznaczenie: typ SSN-21) to nazwa klasy amerykańskich, myśliwskich okrętów podwodnych o napędzie atomowym (SSN). Jednostki tego typu były budowane w latach 1989-2005. W sumie powstały jedynie 3 jednostki tego typu. Długość okrętu klasy Seawolf wynosi 107,6 m, szerokość 12,2 m, a wyporność podwodna – ok. 9.300 ton. Maksymalna prędkość podwodna to ok. 35 węzłów. Okręt tego typu posiadają osiem wyrzutni torpedowych kal. 650 mm.
Okręty klasy Seawolf zostały opracowane i wdrożone do produkcji jako całkowicie nowa konstrukcja, mająca najpierw uzupełnić, a później zastąpić w linii okręty klasy Los Angeles (także typu 688i). Jednostki tego typu były planowane jako wysoce specjalizowane okręty myśliwskie, przeznaczone do zwalczania radzieckich okrętów podwodnych na ich macierzystych akwenach. W celu realizacji tak ambitnych zadań, przy projektowaniu okrętów klasy Seawolf położono ogromny nacisk na ich wyciszenie, możliwie dużą głębokość zanurzenia poprzez wykorzystanie stali HY-100 oraz sporą prędkość podwodną wyraźnie przekraczającą 30 węzłów. Dodatkowo okręty tej klasy otrzymały świetne wyposażenie elektroniczne i hydroakustyczne, niemal na pewno znacznie przewyższające rozwiązania stosowane na ówczesnych okrętach radzieckich. Jednak tak wyśrubowane standardy zaowocowały co prawda stworzeniem prawdopodobnie najlepszych okrętów myśliwskich na świecie, ale których koszt znacznie przekroczył wstępne założenia, a cena szacunkowa cena za jeden okręt tej klasy – zależnie od metodologii – jest podawana pomiędzy 3, a 3,5 miliarda dolarów co czyni go najdroższym okrętem tego typu na świecie! Wysokie koszty produkcji, jak również zakończenie Zimnej Wojny doprowadziły do wodowania jedynie trzech jednostek tego typu.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Modele są drukowane cyfrowo - niektóre kleje mogą rozpuszczać farbę!
Farba w druku cyfrowym może być rozpuszczona przez pewne typy klejów jak butapren i podobne na tych samych rozpuszczalnikach. Przed rozpoczęciem klejenia, zalecane jest wypróbowanie stosowanego kleju na mało widocznym fragmencie modelu.