Vallejo 71156 Air War Color Series - USAF Colors "Gray Schemes" from 70's to Present Set

Zestaw kolorów Model Air opracowany do malowania szarych schematów o niskiej widoczności ("Hill", "Mod Eagle", "Ghost" itp.) samolotów USAF od lat siedemdziesiątych do chwili obecnej.

"Air Superiority Grey" na samolotach F-15A/B, Kfir C2, F-15C/D i niektórych samolotach Mirage III. Także na E-2C i RF-4E. Jednym z głównych powodów jest to, że szara farba o odpowiednich właściwościach odblaskowych jest trudniej dostrzegalna w zróżnicowanych warunkach lotu na dużych i średnich wysokościach. Farba nie jest po prostu szara, musi mieć także odpowiednie właściwości odblaskowe, a to sprawia, że częściowo przyjmuje kolor nieba, który nie zawsze jest taki sam. Jest niepozorny w chmurach i na czystym niebie, w południe, o zmierzchu i o świcie. Ponadto odpowiedni odcień szaroniebieskiego lepiej sprawdza się na tle nieba, ale samoloty muszą też czasem unikać wykrycia z góry. Kolor ziemi jest bardzo zróżnicowany, a nawet kolor morza nie jest stały, dlatego nie ma jednego koloru, który zapewniałby dobry kamuflaż we wszystkich środowiskach lądowych, nawet szarego. Jednak kolor szary również nie wyróżnia się zbytnio na tle większości środowisk naturalnych. Szary nie wyróżnia się zbytnio, choć może nie komponować się tak dobrze jak dopasowana Tan lub brąz. Na tle lasów niebieski jest również kolorem łatwym do zauważenia, ale szary nie jest już taki prosty. Na tle miasta szary wtapia się w otoczenie. Tak więc od dołu szary jest świetnym kolorem, prawie tak dobrym jak niebieski. Nie jest on doskonałym kamuflażem z góry we wszystkich środowiskach, ale jest jedynym kolorem, który sprawdza się w większości miejsc - to świetny kolor kompromisowy. Na samolotach, które większość czasu spędzają latając nisko, można spotkać inne kolory, nawet w siłach powietrznych, które często używają koloru szarego. Na przykład większość Eurofighterów Typhoonów niemieckiej Luftwaffe jest szara, ale wiele samolotów uderzeniowych Tornado ma wielotonowy zielony kamuflaż. Samoloty te spędzają większość czasu, latając bardzo nisko nad Europą Środkową, a zielony kamuflaż znacznie lepiej się do tego nadaje.