Po zakończeniu II wojny światowej miał miejsce dalszy rozwój pojazdów opancerzonych. Generalnie koncentrowano się nadal na doskonaleniu pojazdów rozpoznawczych oraz transporterów opancerzonych.
W pierwszej z tych kategorii położono nacisk przede wszystkim na wzrost mobilności, systematyczne ulepszanie przyrządów obserwacyjnych oraz jak najdalej idące polepszenie osiągów. Doskonałym przykładem takiego pojazdu mogą być radzieckie BRDM-1oraz BRDM-2: wozy o dobrej mobilności, ale cienkim opancerzeniu oraz słabym uzbrojeniu głównym. Podobne podejście, prezentował również niemiecki Luchs, przy czym pojazd ten posiadał nie tylko zdolność pokonywania przeszkód wodnych, ale również miał dwa stanowiska kierowcy co umożliwiało błyskawiczne wycofanie się z obszaru rozpoznania. W latach 80. XX wieku pojawiły się bardzo ciekawe pojazdy tej kategorii. Pierwszym z nich jest francuski AMX10-RC, który posiada silne uzbrojenie w postaci armaty czołgowej 105 mm, a drugim włoski Centauro uzbrojony w armatę tego samego kalibru. Oba te pojazdy można właściwie zaklasyfikować jako kołowe niszczyciele czołgów.
Rozwój transporterów opancerzonych w okresie po 1945 roku również okazał się bardzo dynamiczny. W latach 50. i do połowy lat 60. XX wprowadzano do linii transportery opancerzone o bardzo słabym pancerzu (czasami wykonanym z aluminium!) oraz słabym uzbrojeniu, mogące jednak przewieźć od 8 do nawet 20 żołnierzy desantu! Doskonałym przykładem takiego pojazdu był produkowany na masową skalę od 1960 roku amerykański M113. Jednak w 1966 roku nastąpił przełom, bowiem w Armii Radzieckiej wprowadzono pierwszy w dziejach bojowy wóz piechoty (BWP) o nazwie BMP-1. Otrzymał on bardzo silne uzbrojenie (armata kalibru 73 mm oraz kierowane pociski przeciwpancerne), przy zachowaniu wysokiej mobilności. BMP-1 miał nie tylko dowieźć żołnierzy na pole walki, ale także zapewnić im wsparcie ogniowe, a nawet podjąć walkę z pojazdami opancerzonymi i czołgami wroga. Była to zmiana ogromna! Co prawda doświadczenia egipskie z wojny Jom-Kippur (1973) zweryfikowały niektóre z tych poglądów, ale BWP już na stałe weszły do uzbrojenia wszystkich najważniejszych armii świata. Doskonałym tego przykładem jest wprowadzenie do linii takich wozów jak: niemiecki Marder, brytyjski Warrior czy amerykański M2 Braldey. We współczesnym Wojsku Polskim taką rolę pełni KTO Rosomak.
W ofercie naszego sklepu odnajdziesz modele bardzo wielu pojazdów opancerzonych powstałych po 1945 roku. Wykonane one zostały przez różnych producentów z zachowaniem innej, dowolnie wybranej skali, dzięki czemu dobierzesz produkt spełniający Twoje wymagania i oczekiwania.
