Isuzu 117 Coupe to japoński samochód sportowy (ang. compact Gran Turismo) produkowany w latach 1968-1981 w zakładach Kawasaki w mieście Kawasaki w prefekturze Kanagawa w Kraju Kwitnącej Wiśni. Prezentacja prototypu miała miejsce w Genewie w 1966 r., a wozu, który wszedł później do produkcji – w Tokio w 1968 roku. Długość samochodu wahała się, w zależności od wersji, od 428 do 432 cm, przy szerokości od 160 do 180 cm, rozstawie osi rzędu 250 cm oraz wysokości od 131 do 133 centymetrów. Napęd zapewniały zawsze silniki 4-cylindrowe o pojemności od 1,6 do 2,2 litra.
Isuzu 117 Coupe został opracowany jako nowy samochód w ofercie swego producenta, nie mający bezpośredniego poprzednika. Za jego stylistykę odpowiadał słynny włoski projektant Giorgietto Giugiaro. Nawiasem był to jeden z pierwszych samochodów produkowanych w Japonii zaprojektowanych przez tą słynną postać branży motoryzacyjnej. Isuzu 117 Coupe okazał się również jednym z pierwszych na świecie samochodów sportowych napędzanym silnikiem wysokoprężnym, co więcej – o dobrej kulturze i dynamice pracy oraz posiadającym elektroniczny wtrysk paliwa. U schyłku lat 60. XX wieku była to spora nowość. Isuzu 117 Coupe od początku była traktowana przez zarząd koncernu, jako pojazd raczej z górnej półki o możliwie wysokich osiągach i wysokiej jakości. W sumie powstało ok. 86.000 samochodów tego typu, które w dniu dzisiejszym stanowią poszukiwane wozy zabytkowe.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
