Skif 206 2S1 GVOZDIKA

Pierwsze prototypy haubicy samobieżnej 2S1 Goździk pojawiły się w 1967 roku, a produkcja seryjna wozu trwała w latach 1971-1994. Globalnie ogólną liczbę wyprodukowanych haubic 2S1 szacuje się na ponad 10.000 sztuk! Haubica samobieżna 2S1 był napędzany pojedynczym silnikiem JAMZ-238W o mocy 240 KM. Podstawowe uzbrojenie pojazdu to: haubica 2A31 kal. 122 mm. Seryjnie nie stosowano uzbrojenia dodatkowego w postaci karabinów maszynowych. Haubica samobieżna 2S1 Goździk powstała w oparciu o elementy czołgu pływającego PT-76 oraz transportera opancerzonego MTLB. Zastosowano klasyczny układ konstrukcyjny, a pancerz jest spawany z płyt pancernych o grubości 15-20 mm. Maksymalny zasięg strzału pociskiem odłamkowo-burzącym wynosi ok.15.300 m.  W związku z masową produkcją haubica samobieżna 2S1 stała się podstawowym wyposażeniem jednostek zmechanizowanych oraz pancernych Armii Radzieckiej oraz wojsk Układu Warszawskiego. Prawa do produkcji licencyjnej trafiły do m.in.: Polski oraz Bułgarii, a gotowe wozy eksportowano także do krajów III świata. Haubica 2S1 brała udział m.in.: w II wojnie czeczeńskiej oraz w wojnie w Iraku w 1991 i 2003 roku. Do dzisiaj znajduje się na wyposażeniu armii wielu krajów – w tym Polski.  

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu