Informacje podstawowe
| Producent | AMMO of Mig Jimenez |
| Kod produktu | AMM-187 |
| Waga | 0.03 kg |
| Ean: | 8432074001874 |
| Pojemność | 17ml |
| Dodano do katalogu: | 26.8.2016 |
A.MIG 187 to barwa która może być zarówno finalnym kolorem jak i też stanowić podkład do malowania i modulowania modeli w innych kolorach. Spaliny silników odrzutowych zawierają dwutlenek węgla, tlenki siarki i azotu, niespalone paliwo, sadzę i cząstki metali, a także parę wodną. Sadza zapewnia miejsca kondensacji dla pary wodnej. Całość tworzy charakterystyczną ciemną, prawie czarną barwę spalonego metalu. Dobrym przykładem jest silnik który między innymi był stosowany w słynnym myśliwcu Mc Donnel Douglas F-4 Phantom. Ten silnik to turboodrzutowy General Electric J79. Silnik ten został pierwotnie opracowany dla północnoamerykańskiego bombowca B-58 Hustler, ale później był także używany w innych samolotach, takich jak Starfighter, Phantom i izraelski Kfir. Słynął z ciemnych spalin, które były spowodowane stosunkowo niską temperaturą spalania w silniku, co prowadziło do powstawania czarnego dymu. W niemieckich siłach powietrznych miał on z tego powodu przydomek "Luftverteidigungs-Diesel", czyli Diesel obrony powietrznej. Gdy tylko włączono dopalacz, smugi dymu znikały. Ponieważ nie było to pożądane zjawisko, by samolot wojskowy tworzył tak szeroko widoczne smugi dymu, zwiększono temperaturę spalania. Ale to również prowadziło do znacznego zwiększenia zużycia silnika. W czasach pokoju powrócono więc do pierwotnych ustawień silników. To samo dotyczyło innych silników z tamtej epoki, na przykład rosyjskiego Klimowa RD-33 używanego w MiG-29. Kiedy niemiecka Luftwaffe przejęła MiG-29 od byłych sił powietrznych NRD, obniżyła także temperaturę spalania w silnikach, aby zwiększyć ich wytrzymałość, a także produkowały one wtedy dużo czarnych spalin. W późniejszych silnikach turboodrzutowych podjęto środki zapobiegające wytwarzaniu tych smug dymu, projektując je od samego początku dla wyższych temperatur spalania.
Farba akrylowa wysokiej jakości. Farba jest gotowa do bezpośredniego użycia zarówno do malowania pędzlem jak i aerografem. Farby te charakteryzują się wysokim poziomem zawartości pigmentu. Każdorazowo przed użyciem należy wstrząsnąć buteleczką przez około minutę by wymieszać zawarty pigment. Malowanie pędzlem wymaga rozcieńczenia w niewielkim stopniu, malowanie aerografem wymaga rozcieńczenie z większą ilością rozcieńczalnika, tak by uzyskać tzw. konsystencję mleka. Pojemnik o pojemności 17ml. Aplikacja primera czyli farby podkładowej jest jednym z koniecznych kroków w malowaniu modeli. Pozwala to uzyskać lepszą przyczepność kolejnych warstw farb a także wygładzić powierzchnię i ewentualnie usunąć wszelkie niedoskonałości. Z reguły farby akrylowe stosuje się z nieco wyższym ciśnieniem w aerografie. Z racji swojego składu najlepiej malować dyszami o wielkości 0,3 lub 0,4 mm. Farby podczas malowania rozkładają się na gładką, jednolitą powierzchnię, dobrze wnikając w zakamarki modelu.
Nie wiesz jakie farby kupić? Może w decyzji pomoże Ci któryś z naszych poradników:
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
