AMMO of Mig Jimenez A.MIG 7201 USN Set 1 From `80s to Present

Barwy te znalazły się na słynnym myśliwcu US NAVY Grumman F-14 Tomcat. Od końca lat 80-tych. US NAVY przyjęła schematy kolorów o niskiej widzialności, tzw. low visibility. Z powodu szarych kolorów insygnia narodowe były prawie niewidoczne. Również czerwono-żółte strzałki ratunkowe i pola ostrzegawcze stały się ciemnoszare.  F-14 od 1970 r. do początku lat 80-tych były malowane na górnych powierzchniach w kolorze jasnoszarym (FS 36375), a na wszystkich powierzchniach spodnich i sterowych w kolorze białym (FS 17875). Były to czasy, gdy w Marynarce Wojennej USA stosowano kolory o wysokiej widzialności, a insygnia eskadry były jaskrawe, podobnie jak insygnia narodowe (insygnia czerwone (FS 11136), niebieskie (FS 15044). Panele przeciwodblaskowe były czarne (FS 37038), chodniki antypoślizgowe ciemnoszare (FS 36231), niektóre osłony radarów i powłoki przeciwdeszczowe pomalowano na kolor (FS 33613). Obszary z gołego metalu bez farby to krawędzie natarcia skrzydeł, stabilizatory, płetwy i krawędzie kanałów dolotowych (dolna część), a także osłona przeciwodłamkowa przed portem broni, obszar silnika i dysze silnika. Tomcaty przechodząc remont generalny, wykonywany w Bazie Lotnictwa Marynarki Wojennej w Norfolk w stanie Wirginia otrzymywały nowe malowanie. Informacje o zewnętrznych powłokach malarskich i wykończeniowych były umieszczane w postaci małej plakietki Tomcata, zwykle umieszczanej na zewnętrznej stronie pionowej części ogona prawej burty. Po powrocie F-14 do floty ta mała plakietka była zwykle usuwana, gdy na samoloty nakładano barwy poszczególnych dywizjonów.