AMMO of Mig Jimenez A.MIG 7210 LUFTWAFFE WWII EARLY COLORS Set

Nowe barwy w malowaniu samolotów Luftwaffe pojawiły się wraz z zaistnieniem samolotu Meserschmidt Bf 109 B w lutym 1937 roku. Schemat malowania składał się z nieregularnych wzorów na górnej powierzchni w dwóch ciemnozielonych kolorach RLM 70 schwarzgrün (czarna zieleń) i RLM 71 dunkelgrün (ciemna zieleń). Spodnie powierzchnie nosiły kolor RLM 65 hellblau (jasnoniebieski) znany z dotychczasowego schematu kamuflażu. Łaty kamuflażu były zazwyczaj nanoszone zgodnie ze specyfikacją: "wykonanie malowania kamuflażowego miało być wtopione z 50 mm oversprayem". Nowe wykończenie zostało wybrane jako standard dla samolotów myśliwskich (Bf 109 B, D, E i He 112 B, a także He 51 C-1). Ciężkie myśliwce Bf 110, czyli Zerstörers (niszczyciele), były fabrycznie wykańczane według tego schematu przynajmniej do późnej wiosny 1940 roku, a wiele samolotów tego typu nosiło go jeszcze w czasie Bitwy o Anglię. W latach 1937 i 1938 schemat RLM 70/71/65 stał się stopniowo fabrycznym wykończeniem wszystkich bombowców lądowych, samolotów rozpoznawczych (z wyjątkiem samolotów rozpoznania wysokościowego pomalowanych w całości na szaro) oraz wariantów rozpoznawczych.