Informacje podstawowe
Producent | AK-Interactive |
Kod produktu | AKI-082 |
Waga | 0.05 kg |
Ean: | 8436535570824 |
Pojemność | 35ml |
Dodano do katalogu: | 23.3.2012 |
Gotowy produkt o nazwie Wash. Produkt ten jest dobry zarówno dla doświadczonych modelarzy jak i tych poczatkujących. Jego cechą jest możliwość stopniowania efektów i ich odwracalność. Przed użyciem tego produktu należy dobrze przygotować powierzchnię. Przed użyciem należy odpowiednio (nie za mocno) wstrząsnąć. Produkt należy nałożyć mniejszym pędzlem który pozwoli utrzymać pełna kontrolę na nakładanymi ilościami. Należy zadbać o to by dotarł on do wszystkich zakamarków modelu, zagłębień, otworów i szpar. Ważne jest aby pozwolić wniknąć wash’owi czyli nałożyć taką ilość która w płynny sposób jest w stanie wniknąć w zagłębienia. Efektem który dzięki temu produktowi można uzyskać to wykreowanie cienia i optyczne powiększenie modelu. Prosta, szyba i łatwa technika pozwalająca uzyskać świetne efekty. Produkt ten najlepiej użyć wraz z innymi produktami tego typu np. pigmentami. Produkty te bardzo ożywiają model wydobywając drobne szczegóły i optyczne go powiększając. AK 82 Engine Grime i AK 84 Engine Oil to produkty specjalnie przygotowane do użycia na silnikach i mechanizmach pojazdów i samolotów. Brud silnikowy zwykle zalega w zakamarkach i zagłębieniach. Przy tego typu weatheringu modelu zawsze dobrze jest posiłkować się zdjęciami prawdziwych urządzeń, tak aby jak najlepiej oddać rzeczywistość. W przypadku tych produktów, inaczej niż w odniesieniu do produktów typu grime, ilość aplikowanego washa należy stopniować. Z początku mniej a następnie coraz więcej płynu. Celem jest integrowanie śladów z otoczeniem a nie tworzenie zbytnio wyróżniających się miejsc. Jednak gdy chce się uzyskać mocniejszy ślad, należy nakładać kolejne warstwy ale dopiero po wyschnięciu poprzednich. Po zakończeniu pracy z Engine Grime warto użyć produktu Engine Oil. Miejsca na silniku i urządzeniach w których występują zacieki oleju nieco się różnią od tych w których skumulowany jest brud. Zazwyczaj dotyczy to wlewu oleju, miejsc łączenia bloków silnika i przewodów. Warto pamiętać, że olej to nie tylko zacieki i kałuże ale także odpryski i krople. Ogólną zasadą jest tonowanie tych efektów, nie przesadzanie.
Nie wiesz jakie farby kupić? Może w decyzji pomoże Ci któryś z naszych poradników:
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...