Informacje podstawowe
Producent | AK-Interactive |
Kod produktu | AKI-2029 |
Waga | 0.05 kg |
Ean: | 8436535573221 |
Pojemność | 35ml |
Dodano do katalogu: | 21.11.2014 |
Tagi | WASH |
Weathering to jedna z najnowszych ale już najpopularniejsza technika tworzenia i malowania modeli. Słowo to oznacza po angielsku „wietrzenie”. Służy temu by model zyskał jak najbardziej realistyczny wygląd. Model powinien wyglądać jak weteran, który przeszedł przez pole walki. Bardzo ważne jest by tworząc, korzystać z referencji fotograficznych czyli realnego wyglądu prawdziwych pojazdów noszących ślady eksploatacji. Dzięki temu łatwiej je odwzorować na swoim modelu. Najpopularniejsze z nich to: Wash wzdłuż linii łączenia – za pomocą rozcieńczonej farby o nieco ciemniejszym kolorze, która ma naśladować brud, najpierw nakładając farbę, a następnie ścierając nadmiar. Ślady rdzy – można je wykonać specjalnym preparatem o różnych odcieniach. Podobnie wykonuje się ślady błota. Odpryski farby – można to zrobić za pomocą srebrnej farby, albo po prostu zeskrobać farbę z modelu, aż do plastiku. Plamy oleju – efekt za pomocą rozcieńczonej farby lub specjalnie przygotowanych do tego produktów. W weatheringu chodzi przede wszystkim o to, by osiągnąć naturalny wygląd modelu. Ten produkt został specjalnie przygotowany do urealnienia wyglądu goleni podwozi w modelach samolotu. Nie chodzi tu o ogumienia a same golenie podwozia. Spełniają one niezwykle istotną rolę zarówno podczas startu jak i lądowania – amortyzują, wyhamowują i chronią konstrukcję przed nadmiernymi wstrząsami. Są to elementy wykonane z wytrzymałych materiałów, często osłonięte. A co istotne obsługiwane i konserwowane na równi z najważniejszymi elementami maszyny. Brud i zachlapania pozostałe na goleniach jest w związku z tym charakterystyczny i wymaga szczególnego odtworzenia. Oczywiście najlepiej jest posiłkować się zdjęciami rzeczywistych elementów.
Wash może być używany w rożnych celach, chociaż głównie stosuje się go do podkreślania szczegółów i tworzenia wrażenia przestrzenności. Jednocześnie wash może imitować efekt zabrudzenia lub zaschniętych, tłustych plam, co z reguły jest wręcz pożądane w okolicach silników, włazów czy luków inspekcyjnych. Wash’e są o wiele gęstsze niż filtry i dlatego należy nakładać je z zachowaniem szczególnej ostrożności, punktowo, nigdy zalewając nimi cały model. Pomocnym będzie na pewno cienki, delikatny pędzelek, którym precyzyjnie rozprowadzimy wash’a wokół zagłębień, wypukłości, włazów, nitów itp.
Nie wiesz jakie farby kupić? Może w decyzji pomoże Ci któryś z naszych poradników:
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...