Informacje podstawowe
| Kod produktu | ALC-E012 |
| Waga | 0.05 kg |
| Ean: | 754680516190 |
| Pojemność | 30ml |
| Dodano do katalogu: | 10.3.2016 |
| Producent | Alclad II
|
| Podmiot odpowiedzialny | Hobby 2000 Sp. z o.o. Tadeusza Kościuszki, nr 227 40-600 Katowice Polska |
Mil Spec to nowa oferta firmy Alclad. Są to farby emaliowe, ready to use czyli gotowe do użycia szybko schnące farby. Farby te są oparte na autentycznych numerach FS, RAL i są bardzo zbliżone do oryginałów. Pomimo tego, że są to farby emaliowe, wysychają w ciągu kilku minut do dotknięcia natomiast do dalszego obrabiania w postaci nakładania kalkomanii czy weatheringu najlepiej pozostawić je na kilkanaście godzin do pełnego utwardzenia. Farby tak jak inne produkty firmy nie wymagają rozcieńczania. Szklana butelka zawiera 30 ml.
Szaro zielony, określany w niektórych dokumentach RAF-u jako Cockpit Grey Green był pierwotnie przewidziany jako standardowy kolor wnętrza, stosowany zarówno do obszarów załogi, jak i innych części wnętrza, takich jak nadkola. Próby malowania kokpitu zostały przeprowadzone w 1925 roku w celu zastąpienia białej emalii, którą wówczas stosowaną we wnętrzach kokpitów, matową farbą olejną o bardziej odpowiednim kolorze. Testowano trzy kolory - jasnoszary, szarozielony i buff. Zaproponowano jasnoszary jako najbardziej odpowiedni, ale ostatecznie wybrano szarą zieleń, ponieważ jasna szary został uznany za zbyt jasną do stosowania w tropikach.
Farby firmy ALCLAD II oferują szeroką paletę kolorów przeznaczonych specjalnie dla modelarzy. Malowanie modeli tymi farbami tworzy unikalną powłokę na malowanej powierzchni, która charakteryzuje się twardością i odpornością zarówno na czynniki mechaniczne jak i chemiczne. Firma początkowo oferowała głównie farby do tworzenia powierzchni imitujących metale, wielu rodzaji metali od aluminium po stal. W chwili obecnej oferta jest znacznie większa obejmująca różne barwy i odcienie. Farby tworzone są na bazie lakieru, stąd posiadają intensywny zapach, są rzadkie, pigment często osiada na dnie, dlatego producent umieszcza nierdzewną kulkę w opakowaniu. Szklana butelka zawiera 30 ml rzadkiej i wydajnej farby. Nazwa pochodzi od słowa Alclad oznaczającego odporną na korozję blachę aluminiową utworzoną z warstw powierzchniowych aluminium o wysokiej czystości, połączonych metalurgicznie (nawiniętych) z materiałem rdzenia ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości. Ma temperaturę topnienia około 500 stopni Celsjusza. Alclad jest znakiem towarowym firmy Alcoa, ale termin ten jest również używany ogólnie. Przy zastosowania podkładu są bardzo wydajne, z reguły wystarcza podwójna warstwa. Farby nie należą do najtańszych, jednak efekt który dzięki nim można uzyskać jest warty swojej ceny.
Sposób użycia.
Malowanie farbami ALCLAD powinno odbywać się przy niskim ciśnieniu od 10 do 15 PSI, końcówka dyszy aerografu powinna się znajdować w odległości od 4cm do 6cm od malowanej powierzchni. Najlepiej natryskiwać używając wachlarza natryskowego o wąskiej lub średniej szerokości, używając aerografu jak pędzla, pokrywając model w sposób metodyczny. Pomalowane części nie muszą być polerowane. Koniecznie należy pamiętać o wentylowaniu pomieszczenia i wyposażeniu w maskę chroniącą przed oparami. Bardzo ważne jest stosowanie czystych narzędzi takich jak aerograf. Jest to istotne szczególnie przy zmianie z farb akrylowych na farby na bazie lakierów. Kolejną ważną, jeżeli nie najważniejszą kwestią jest podkład. Bez właściwego, nie można w pełni uzyskać tego co oferuje Alclad. Na przykład dla wszystkich farb - metalizerów nieodzownym podkładem jest czarny błyszczący, dzięki któremu powierzchnia będzie przypominać powierzchnię prawdziwego metalu. Każdy inny typ farby podkładowej będzie kompromisem i utratą efektu. Bardzo cieniutkie warstwy farb powodują jednak, że wszelkie niedoskonałości na modelu są bardzo widoczne. W związku z tym szczególną wagę należy przywiązać do przygotowań przed malowaniem. Szpachla, szlifowanie może nie wystarczyć, czasami koniecznie będzie nawet polerowanie za pomocą past polerskich do uzyskania błyszczącej powierzchni. Powierzchnie przeznaczone do malowania muszą być czyste i wolne od kurzu, smaru, oleju i śladów palców. Polerowanie po malowaniu nie jest konieczne, ale może nadać różnice w tonacji danej farby na wybranych panelach modelu. Farby Alclad z serii metalizerów, tworzą bardzo autentyczny wygląd. Może się niestety zdarzyć, że warstwa zabezpieczeń nakładana jako ostatnia czyli bezbarwny błyszczący lakier może stonować połysk. Chemia stosowana pod kalki, weathering, wash, filtry to wszystko może uszkodzić pomalowany model, należy zatem wywarzyć co jest niezbędne dla końcowego efektu. Być może części wydechów, dysz nie musza być malowane bezbarwnym. Również przy stosowaniu taśm maskujących, należy zwrócić szczególną uwagę na ryzyko oderwania lakieru od powierzchni. Można zastosować modelarską sztuczkę naklejając uprzednio taśmę na skórę przez co zmniejsza się jej ilość kleju i przyczepność. Najczęściej jednak część drobin pigmentu pozostanie na taśmie maskującej. Firma wyróżnia kilka rodzi swoich farb. Pierwszą grupą stanowią farby tzw. REGULAR. Do tych farb firma zaleca oczywiście podkład, lecz nie musi on być koniecznie z wykończeniem błyszczącym. Farby z grupy High-Shine ALCLAD wymagają już błyszczącego lakieru bazowego. Firma określa swoje farby porównując ich wytrzymałość i odporność do innych farb na bazie lakieru i celulozy.
Nie wiesz jakie farby kupić? Może w decyzji pomoże Ci któryś z naszych poradników:
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
