Informacje podstawowe
| Producent | Alclad II |
| Kod produktu | ALC-E202 |
| Waga | 0.08 kg |
| Ean: | 754680516268 |
| Pojemność | 30ml |
| Dodano do katalogu: | 10.3.2016 |
Kolor wykorzystywany do malowania kokpitów Luftwaffe (Niemieckich Sił Powietrznych) w trakcie II wojny światowej. Luftwaffe została założona 1 marca 1935 r, i szybko się rozrastała - z 16 Staffeln (eskadr) w momencie założenia do 48 Staffeln 1 sierpnia 1935 roku. W tym samym okresie materiały lotnicze, w tym farby, rozcieńczalniki i powłoki ochronne, zostały włączone do systemu zamówień wojskowych i otrzymały czterocyfrowe kody. W razie potrzeby były one uzupełniane dwucyfrowymi sufiksami, które oznaczały, że należy użyć określonego koloru zgodnie z systemem kodowania barw Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy skrót od RLM. Rozwijająca się niemiecka flota samolotów wojskowych nosiła początkowo srebrne i szare wykończenia. O ile te pierwsze można przypisać do standardu kolorów RLM 01 silber (srebrny), o tyle szarości obejmowały kolory znormalizowane jako RLM-grau (RLM-szary), a następnie RLM 02, RLM 63 hellgrau (jasnoszary), który został wprowadzony wraz z pierwszą znaną kartą kolorów RLM. RLM 63 niewiele różnił się od RLM 02, ale różnica w pigmentacji mogła powodować coraz większe różnice w wizualnym wyglądzie warstwy farby wykończeniowej, zwłaszcza jeśli była ona nakładana na aluminiową warstwę pośrednią. Odmienna receptura, która pozwalała na oszczędność surowców, była powodem stosowania RLM 63 do wykończeń zewnętrznych. Co ciekawe, próbki kolorów 02 i 65 zawarte w karcie kolorów dołączonej do dokumentów z 1941 r., różnią się od wcześniej wydanych wariantów. Wersja RLM 02 z 1941 r. jest nieco bardziej zielona i ciemniejsza, podczas gdy RLM 65 jest bardziej zielonkawy i blady. Ta zmiana odcienia miała miejsce najprawdopodobniej przed rozkazami z 1941 r. i mogła być związana z rosnącą rolą obu tych kolorów w kamuflażu samolotów (zwłaszcza myśliwców) od początku 1940 r., a także z wprowadzeniem wersji kamuflażowej RLM 02. Z analizy dostępnych specyfikacji malowania samolotów używanych w okresie kiedy Luftwaffe została oficjalnie utworzona i wkrótce potem, ujawnia, że głównymi głównymi kolorami używanymi do malowania wnętrz samolotów w tym okresie były srebrny i szary, znormalizowane jako RLM 01 silber (srebrny) i RLM 02 RLM-grau
Farby firmy ALCLAD II oferują szeroką paletę kolorów przeznaczonych specjalnie dla modelarzy. Malowanie modeli tymi farbami tworzy unikalną powłokę na malowanej powierzchni, która charakteryzuje się twardością i odpornością zarówno na czynniki mechaniczne jak i chemiczne. Firma początkowo oferowała głównie farby do tworzenia powierzchni imitujących metale, wielu rodzaji metali od aluminium po stal. W chwili obecnej oferta jest znacznie większa obejmująca różne barwy i odcienie. Farby tworzone są na bazie lakieru, stąd posiadają intensywny zapach, są rzadkie, pigment często osiada na dnie, dlatego producent umieszcza nierdzewną kulkę w opakowaniu. Szklana butelka zawiera 30 ml rzadkiej i wydajnej farby. Nazwa pochodzi od słowa Alclad oznaczającego odporną na korozję blachę aluminiową utworzoną z warstw powierzchniowych aluminium o wysokiej czystości, połączonych metalurgicznie (nawiniętych) z materiałem rdzenia ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości. Ma temperaturę topnienia około 500 stopni Celsjusza. Alclad jest znakiem towarowym firmy Alcoa, ale termin ten jest również używany ogólnie. Przy zastosowania podkładu są bardzo wydajne, z reguły wystarcza podwójna warstwa. Farby nie należą do najtańszych, jednak efekt który dzięki nim można uzyskać jest warty swojej ceny.
Sposób użycia.
Malowanie farbami ALCLAD powinno odbywać się przy niskim ciśnieniu od 10 do 15 PSI, końcówka dyszy aerografu powinna się znajdować w odległości od 4cm do 6cm od malowanej powierzchni. Najlepiej natryskiwać używając wachlarza natryskowego o wąskiej lub średniej szerokości, używając aerografu jak pędzla, pokrywając model w sposób metodyczny. Pomalowane części nie muszą być polerowane. Koniecznie należy pamiętać o wentylowaniu pomieszczenia i wyposażeniu w maskę chroniącą przed oparami. Bardzo ważne jest stosowanie czystych narzędzi takich jak aerograf. Jest to istotne szczególnie przy zmianie z farb akrylowych na farby na bazie lakierów. Kolejną ważną, jeżeli nie najważniejszą kwestią jest podkład. Bez właściwego, nie można w pełni uzyskać tego co oferuje Alclad. Na przykład dla wszystkich farb - metalizerów nieodzownym podkładem jest czarny błyszczący, dzięki któremu powierzchnia będzie przypominać powierzchnię prawdziwego metalu. Każdy inny typ farby podkładowej będzie kompromisem i utratą efektu. Bardzo cieniutkie warstwy farb powodują jednak, że wszelkie niedoskonałości na modelu są bardzo widoczne. W związku z tym szczególną wagę należy przywiązać do przygotowań przed malowaniem. Szpachla, szlifowanie może nie wystarczyć, czasami koniecznie będzie nawet polerowanie za pomocą past polerskich do uzyskania błyszczącej powierzchni. Powierzchnie przeznaczone do malowania muszą być czyste i wolne od kurzu, smaru, oleju i śladów palców. Polerowanie po malowaniu nie jest konieczne, ale może nadać różnice w tonacji danej farby na wybranych panelach modelu. Farby Alclad z serii metalizerów, tworzą bardzo autentyczny wygląd. Może się niestety zdarzyć, że warstwa zabezpieczeń nakładana jako ostatnia czyli bezbarwny błyszczący lakier może stonować połysk. Chemia stosowana pod kalki, weathering, wash, filtry to wszystko może uszkodzić pomalowany model, należy zatem wywarzyć co jest niezbędne dla końcowego efektu. Być może części wydechów, dysz nie musza być malowane bezbarwnym. Również przy stosowaniu taśm maskujących, należy zwrócić szczególną uwagę na ryzyko oderwania lakieru od powierzchni. Można zastosować modelarską sztuczkę naklejając uprzednio taśmę na skórę przez co zmniejsza się jej ilość kleju i przyczepność. Najczęściej jednak część drobin pigmentu pozostanie na taśmie maskującej. Firma wyróżnia kilka rodzi swoich farb. Pierwszą grupą stanowią farby tzw. REGULAR. Do tych farb firma zaleca oczywiście podkład, lecz nie musi on być koniecznie z wykończeniem błyszczącym. Farby z grupy High-Shine ALCLAD wymagają już błyszczącego lakieru bazowego. Firma określa swoje farby porównując ich wytrzymałość i odporność do innych farb na bazie lakieru i celulozy.
Nie wiesz jakie farby kupić? Może w decyzji pomoże Ci któryś z naszych poradników:
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
