Pierwsze prototypy francuskiego czołgu podstawowego I generacji AMX-30 powstały w 1963 roku. W 1966 roku ruszyła produkcja seryjna, która doprowadziła do powstania ok. 3500 pojazdów tego typu zarówno na użytek armii francuskiej, jak i na eksport. Czołg AMX-30 był napędzany silnikiem wysokoprężnym Hispano-Suiza HS110 o mocy 720 KM. Jego uzbrojenie główne stanowiła armata CN105-F1 kal. 105 mm, a uzbrojenie pomocnicze: 1 armata automatyczna kal. 20 mm oraz dwa karabiny maszynowe kal. 12,7 mm i 7,62 mm.
AMX-30 powstał jako odpowiedź na zapotrzebowanie armii francuskiej, z połowy lat 50. XX wieku, która chciała zastąpić posiadane dotychczas różne czołgi produkcji amerykańskiej i niemieckiej, jednym czołgiem podstawowym rodzimej konstrukcji. Pierwotnie, prace nad AMX-30 prowadzono w kooperacji z przemysłem niemieckim, ale po kilku latach wycofano się z owej współpracy. Czołgi AMX-30 wprowadzono do linii w połowie la 60. XX wieku, a na ich podwoziu stworzono wiele pojazdów specjalistycznych, m.in.: czołg ewakuacyjny AMX-30D czy pojazd inżynieryjny AMX-30EBG. Również sam AMX-30 był poddawany licznym modernizacjom. Jedną z najważniejszych była wdrażana od 1979 r. modernizacja do standardu AMX-30B2, która zakładała poprawę zawieszenia oraz zastosowanie nowego SKO (systemu kontroli ognia). Czołg odniósł spory sukces na rynkach zagranicznych, przede wszystkim wśród państw rejonu Zatoki Perskiej. Został także użyto bojowo, m.in.: w operacji Pustynna Burza w 1990 roku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
