Hasegawa LT07 ANA Boeing 767-300

Boeing 767 jest dwusilnikowym, szerokokadłubowym, odrzutowym samolotem pasażerskim dalekiego zasięgu w układzie dolnopłata produkcji amerykańskiej. Napęd zapewniają dwa silniki Pratt and Whitney JT-9D lub PW4000 albo General Electric CF6 albo Rolls-Royce RB211. Oblot prototypu miał miejsce w 1981 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w 1982 roku i trwa nadal. Do kwietnia 2014 roku wyprodukowano 1030 egzemplarzy tego samolotu. Boeing 767 powstało jako próba odpowiedzi koncernu z Seattle na kryzys paliwowy z lat 70. XX wieku, który wymusił stworzenie samolotów zdolnych obsługiwać dalekie połączenie, ale zużywających znacznie mniej paliwa, aniżeli do tej pory. Ponadto, to właśnie w tym okresie koncernowi Boeing wyrósł groźny konkurent w postaci europejskiego konsorcjum Airbus, który już od 1972 roku oferował udany model A300. Boeing 767 okazał się nowatorską maszyną – nasycono go nowoczesną elektroniczną, co pozwoliło zredukować załogę do 2 osób. Niezdecydowano się jednak na zastosowanie systemu fly-by-wire, pomimo faktu, że samoloty Airbusa stosowały go. W toku produkcji seryjnej powstały kilka głównych wersji rozwojowych tego bardzo udanego samolotu różniących się od siebie przede wszystkim pojemnością kabiny pasażerskiej oraz stosowanymi silnikami, jak również zasięgiem lotu. W oblatanej w 2000 roku wersji 747-400ER mieści się do 375 pasażerów, a zasięg lotu wynosi 10.415 km.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu