Armia Czerwona w latach 20. i – zwłaszcza – latach 30. XX wieku przechodziła gwałtowny rozwój, jeżeli idzie o zwiększanie swoich etatów, jak również o rosnące nasycenie broniami technicznymi, przede wszystkim bronią pancerną. Nadal jednak, podstawowym i liczebnie największym elementem Armii Czerwonej była piechota. Intensywny rozwój ilościowy tego rodzaju broni rozpoczął się już na przełomie lat 1929/1930. W 1939 r., jeszcze przed agresją na Polskę piechota radziecka była uformowana w 173 dywizje (tzw. dywizje strzeleckie), z których większość zgrupowano w 43 korpusach. Warto dodać, że po kampanii wrześniowej 1939 r. liczba ta jeszcze wzrosła. Radziecka dywizja strzelecka w 1941 r. liczyła etatowo trzy pułki strzeleckie (każdy po trzy bataliony), pułk artylerii, po dywizjonie artylerii przeciwpancernej i przeciwlotniczej oraz bataliony rozpoznawczy i łączności. W sumie liczyła ok. 14.500 ludzi. Jednak do 1945 r. etat ten przeszedł znaczne zmiany prowadząc do dywizji liczącej ok. 11.500-12.000 ludzi, złożonej z trzech pułków piechoty, brygady artylerii złożonej z trzech pułków, dywizjonu artylerii samobieżnej oraz wielu jednostek wsparcia, między innymi: broni przeciwpancernej, przeciwlotniczej czy łączności. Zdecydowanie zwiększyło się również nasycenie jednostek piechoty bronią maszynową – na przykład pistoletami maszynowymi PPsZ 41, a później PPsZ 43.
W związku z ograniczeniami traktatu wersalskiego z 1919 r. wojska niemieckie nie mogły rozwijać wielu środków rozpoznania czy łączności i między innymi z tego powodu, położyły w latach 20. XX wieku nacisk na rozwój ciężkich motocykli o dobrych lub bardzo dobrych osiągach drogowo-terenowych. Po dojściu nazistów do władzy w 1933 r., proces ten nie został zatrzymany, ale wręcz przyspieszył. Doprowadził do wprowadzenia w latach 30. XX wieku oraz w toku II wojny światowej tak udanych konstrukcji jak BMW R-12, BMW R75 czy Zündapp KS 750. Warto dodać, że motocykle w armii niemieckiej bardzo często otrzymywały również boczny wózek, przeznaczony dla żołnierza z karabinem maszynowym. Motocykle w armii niemieckiej sprawdzały się szczególnie dobrze w początkowym okresie II wojny światowej, zwłaszcza w toku walk w Polsce (1939), we Francji (1940), ale też w Afryce Północnej (1941-1943). Wykorzystywano je przede wszystkim do prowadzenia działań rozpoznawczych, czasami na tyłach armii nieprzyjacielskiej oraz do zadań łącznikowych.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat