W połowie lat 30 Czechosłowacja stanęła przed problemem modernizacji swojego lotnictwa. Jednym z pilnych zadań był wybór ciężkiego bombowca o nowoczesnej konstrukcji. Krajowy przemysł nie miał jednak wystarczającego doświadczenia w budowie całkowicie metalowych samolotów. Rząd Czechosłowacji postanowił więc zakupić we Francji licencję bombowca o nieskomplikowanej konstrukcji, który szybko mógłby być wprowadzony do produkcji. Ponieważ sytuacja francuskiego lotnictwa nie była wówczas najlepsza, wybór był bardzo ograniczony. Po negocjacjach został wybrany dwusilnikowy bombowiec w układzie górnopłata Marcel Bloch MB-200 BN4. Samolot ten powstał w 1933r., a od 1934r. był produkowany na potrzeby francuskiej armii w fabrykach Potez, Loire, Breguet i SASO. Na początku 1935r. Ministerstwo Obrony Czechosłowacji podpisało umowę licencyjną z firmą Potez. Za dokumentację licencyjną zapłacono 300 tys. franków, za każdy zbudowany samolot miano płacić Francuzom 12% ceny. Zamówiono też do testów, które przeprowadzono wiosną 1935r., 1 kompletny egzemplarz MB-200. Wojsko zamówiło 75 egzemplarzy MB-200, które miały być budowane w fabrykach AERO i Avia ( w tej ostatniej zbudowano zaledwie 12 egzemplarzy o numerach 37-48). Cena bombowca bez dodatkowych zbiorników paliwa wynosiła 1 340 370 koron, a ze zbiornikami 1 402 317 koron. Pierwsze samoloty seryjne ukończono w kwietniu 1937r. Problemy z produkcją licencyjną były częściowo spowodowane przez Blocha, który w maju 1936r. przysłał 85 dodatkowych rysunków, które zawierały 183 zmiany konstrukcyjne. Samoloty MB-200 służyły w 81, 82, 83, 84, eskadrze ciężkich bombowców 6 Pułku Lotniczego w Brnie oraz w 85 i 86 eskadrze 6 Pułku Lotniczego w Pradze. Jeden egzemplarz o numerze 52 został przebudowany do zadań fotogrametrycznych. W czasie konferencji w Monachium Czechosłowacja dysponowała 54 samolotami tego typu. Samoloty te budowano również pod niemiecką okupacją. Zostały one dostarczone Bułgarii i Rumunii, gdzie służyły razem z samolotami MB-210 BN5 przejętymi w okupowanej Francji. Dane techniczne (dla Bloch MB-200): Prędkość maksymalna: 245 km/h; pułap maksymalny 8000 m, zasięg maksymalny: 1020 km, uzbrojenie: stałe-3 karabiny maszynowe kal.7,5mm oraz 1200 kg bomb.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat