Modelarski aerograf dwufunkcyjny, który jest oferowany w zestawie z dyszami o średnicy: 0,2 mm, 0,3 mm i 0,5 mm, posiadający integralny (niewymienny) zbiornik na farbę, osadzony nad korpusem narzędzia, który sprawia, że farba jest podawana w czasie malowania grawitacyjnie. Mieszanie się farby z powietrzem następuje przed opuszczeniem głowicy (tzw. mieszanie wewnętrzne). Pojemnik na farbę ma objętość 9 cm3 i został zaopatrzony w specjalne wieczko, które z jednej strony zmniejszają dostęp powietrza w czasie pracy do zbiornika, a jednocześnie utrudnia przypadkowe chlapanie farby. Podobnie jak inne aerografy dwufunkcyjne, także omawiane narzędzie, umożliwia jednoczesną kontrolę ilości przepływającego powietrza, jak i podawanej farby za pomocą odpowiednich ruchów dźwignią spustu, co między innymi pozwala na osiągnięcie efektu płynnego przejścia kolorów. Posiada również prosty mechanizm regulacji maksymalnego tzw. „skoku” iglicy umieszczony z tyłu. Warto też podkreślić, że w przedniej części posiada zawór służący do kontroli przepływu powietrza (ang. Micro Air Control Valve). Natomiast ze względu na średnice dysz (0,2, 0,3 i 0,5 mm), prezentowane narzędzie okaże się użyteczne w szerokim zakresie prac. Dysze o średnicach 0,2 i 0,3 mm okażą się szczególnie przydatne przy realizacji precyzyjnych zadań związanych z aerografią, takich jak technika pre-shedingu albo malowanie wielobarwnych kamuflaży samolotów czy wozów bojowych. Natomiast, dysza 0,5 mm przyda się zwłaszcza przy nakładaniu podkładu oraz jednolitym malowaniu sporych powierzchni, takich jak na przykład: karoseria samochodów osobowych lub ciężarowych w skali 1:12 czy 1:24, kadłub okrętu w skali 1:200 albo nakładanie farby bazowej pod kamuflaż na modelach wozów bojowych w skali 1:16. Omawiane narzędzie można również z powodzeniem wykorzystać przy pracy z wszelkiego typu dioramami czy winietami. Warto również wskazać, że bardzo istotnym elementem skutecznego malowania natryskowego są nie tylko cechy samego aerografu, ale też odpowiednie przygotowanie farby do pracy z nim. Należy zwrócić uwagę zwłaszcza na odpowiednie proporcje pomiędzy farbą, a rozcieńczalnikiem, jak i na to jakie efekty zamierza się uzyskać. Odmierzanie obu tych substancji chemicznych można przeprowadzić za pomocą specjalistycznej pipety lub aplikatora (na przykład: PIPETTE SET S-L X3EACH czy Zestaw Pipet - 8 szt 3 ml), a samo mieszanie może zostać wykonane albo w pojemniku na farbę na aerografie lub – co jest bardziej rekomendowane – w specjalistycznej kuwecie malarskiej (na przykład: Miseczki do mieszania farb 4 szt. albo Color Palette 3 in 1). Należy też pamiętać, że na jakość malowania zarówno prezentowanym aerografem, jak i właściwie każdym innym, ma wpływ bardzo wiele czynników, takich jak chociażby: gęstość farby, ciśnienie wytwarzane przez kompresor, odległość narzędzia od malowanej powierzchni, a także temperatura otoczenia. Z tego względu zaleca się przed rozpoczęciem właściwej pracy, zrobienie testów na kartce papieru albo kartonie. Takie działanie rekomenduje się zwłaszcza mniej doświadczonym modelarzom. Podobnie jak każde inne narzędzie tego typu, również prezentowany aerograf powinien być odkładany w czasie przerwy w pracy (kiedy w pojemniku jest jeszcze farba!) na specjalnym stojaku, takim jak na przykład: Uchwyt na cztery aerografy H1 albo Uchwyt na dwa aerografy - H3, aby uniknąć jej przypadkowego rozlania się farby. Bardzo ważną czynnością jest również odpowiednie czyszczenie omawianego aerografu. Zaleca się je rozpocząć od przepuszczenia przez narzędzie specjalnego płynu czyszczącego, takiego jak chociażby: Airbrush Cleaner (250ml) albo Airbrush cleaner 200ml. Następnie taką mieszankę płynu czyszczącego i niepotrzebnej farby zaleca się wydmuchać do specjalnego zbiornika – takiego typu, jak na przykład: Zestaw do czyszczenia aerografu (z pojemnikiem). lub Pojemnik do czyszczenia aerografu. Natomiast po rozłożeniu aerografu, zbiornik na farbę lub jego korpus można czyścić takimi narzędziami takiego typu, jak chociazby: Wyciory do aerografów - C-5, Wyciory do aerografów #2 - C-6 albo Zestaw do czyszczenia aerografów. Przydatne okażą się również zwykłe bawełniane patyczki, ręcznik papierowy czy waciki. W przypadku bardzo silnego zabrudzenia dyszy zaschniętą farbą można wykorzystać specjalistyczne igły, takiego typu jak: Igła do czyszczenia dysz aerografów albo Igła do czyszczenia dyszy, jednak należy je stosować ze sporą dozą ostrożności, bowiem zastosowanie za dużej siły może doprowadzić do trwałego uszkodzenia dyszy. Inną metodą na czyszczenie tego delikatnego elementu aerografu jest zastosowanie chociażby pędzli z długim, syntetycznym włosiem, zwłaszcza tzw. linerów (na przykład: 0 Script liner synthetic brush). Zaleca się również w toku czyszczenia wyciągać iglicę omawianego narzędzie modelarskiego przodem, tak aby nie zabrudzić farbą spustu i tylnej części aerografu. Po zakończeniu czyszczenia rekomenduje się odłożenie narzędzia na od 1 do 3 godzin. Warto też wskazać, że podobnie jak każdy inny aerograf, także ten prezentowany wymaga zasilania sprężonym powietrzem. Zaleca się do tego celu wybrać albo pojemniki ze sprężonym powietrzem albo specjalistyczny, modelarski kompresor tłokowy lub membranowy. Połączenie kompresora z aerografem najlepiej przeprowadzić za pomocą przewodu pneumatycznego oraz tzw. szybkozłączki, pozwalającej na bardzo szybkie odłączenie aerografu od źródła zasilania powietrzem. Oba te elementy wchodzą w skład omawianego zestawu. Na koniec należy dodać, że razem z samym aerografem w prezentowanym zestawie znajdują się również dysze oraz dedykowane im iglice 0,2 mm, 0,3 mm i 0,5 mm. Natomiast ciśnienie robocze to od ok. 1 do ok. 3,5 bara (od 15 do 50 PSI). Produkty powiązane z omawianym narzędziem to na przykład: Aerograf FA-8000, Aerograf FA-130AK typ 7704 z zestawem dysz 0.2 mm, 0.3 mm, 0.5 mm albo Aerograf dwufunkcyjny 0,2mm + dysza 0,3mm.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
