Modelarski aerograf dwufunkcyjny o średnicy dyszy rzędu 0,25 mm, posiadający integralny zbiornik na farbę, który został osadzony pod korpusem narzędzia, co powoduje, że farba jest podawana w czasie malowania grawitacyjnie. Natomiast jej mieszanie się z powietrzem następuje przed opuszczeniem głowicy (tzw. mieszanie wewnętrzne). W skład zestawu wchodzi zbiornik na farbę o objętości 7 cm 3. Został on zaopatrzony w wieczko, które zapobiega przypadkowemu chlapaniu farby, ale przede wszystkim – zmniejsza dostęp powietrza do farby w czasie pracy. Podobnie jak inne aerografy dwufunkcyjne, także omawiane narzędzie, umożliwia jednoczesną kontrolę ilości przepływającego powietrza, jak i podawanej farby za pomocą odpowiednich ruchów dźwignią spustu, co między innymi pozwala na osiągnięcie efektu płynnego przejścia kolorów. Należy także odnotować, że omawiany aerograf posiada (umieszczoną z tyłu) regulację maksymalnego tzw. „skoku” iglicy, która pracuje całkiem płynnie. Natomiast osłona iglicy, inaczej niż na przykład w aerografach z serii Adler AD-776, chroni w całości tylną jej część przed omyłkowymi uszkodzeniami mechanicznymi. Natomiast ze względu na średnicę dyszy (0,25 mm), prezentowane narzędzie okaże się szczególnie użyteczne przy precyzyjnych pracach związanych z aerografią. Z powodzeniem można je wykorzystać na przykład: przy malowaniu kamuflaży wielobarwnych samolotów w skali 1:48 (a przy odpowiednich umiejętnościach także 1:72) albo wozów bojowych w skali 1:35. Okaże się również przydatne chociażby przy technice pre-shadingu. Omawiane narzędzie można również wykorzystać przy pracy z wszelkiego typu dioramami czy winietami. Warto również wskazać, że bardzo istotnym elementem skutecznego malowania natryskowego są nie tylko cechy samego aerografu, ale też odpowiednie przygotowanie farby do pracy z nim. Należy zwrócić uwagę zwłaszcza na odpowiednie proporcje pomiędzy farbą, a rozcieńczalnikiem, jak i na to jakie efekty zamierza się uzyskać. Odmierzanie obu tych substancji chemicznych można przeprowadzić za pomocą specjalistycznej pipety lub aplikatora (na przykład: PIPETTE SET S-L X3EACH czy Pippetes (medium size)), a samo mieszanie może zostać wykonane albo w pojemniku na farbę na aerografie lub – co jest bardziej rekomendowane – w specjalistycznej kuwecie malarskiej (na przykład: albo Miseczki do mieszania farb 4 szt.). Należy też pamiętać, że na jakość malowania zarówno prezentowanym aerografem, jak i właściwie każdym innym, ma wpływ bardzo wiele czynników, takich jak chociażby: gęstość farby, ciśnienie wytwarzane przez kompresor, odległość narzędzia od malowanej powierzchni, a także temperatura otoczenia. Z tego względu zaleca się przed rozpoczęciem właściwej pracy, zrobienie testów na kartce papieru albo kartonie. Takie działanie rekomenduje się zwłaszcza mniej doświadczonym modelarzom. Podobnie jak każde inne narzędzie tego typu, również prezentowany aerograf powinien być odkładany w czasie przerwy w pracy (kiedy w pojemniku jest jeszcze farba!) na specjalnym stojaku, takim jak na przykład: Stojak do aerografów albo Uchwyt na cztery aerografy - H2, aby uniknąć jej przypadkowego rozlania się farby. Bardzo ważną czynnością jest również odpowiednie czyszczenie omawianego aerografu. Zaleca się je rozpocząć od przepuszczenia przez narzędzie specjalnego płynu czyszczącego, takiego jak chociażby: Airbrush Cleaner 85 ml. albo Spray-Thru Airbrush Cleaner. Następnie taką mieszankę płynu czyszczącego i niepotrzebnej farby zaleca się wydmuchać do specjalnego zbiornika – takiego typu, jak na przykład: Pojemnik do czyszczenia aerografów lub Airbrush Cleaning Pot Pojemnik do czyszczenia aerografu. Natomiast po rozłożeniu aerografu, zbiornik na farbę lub jego korpus można czyścić takimi narzędziami jak: Zestaw do czyszczenia aerografów, Wycior do czyszczenia aerografu stand albo Wyciory do aerografów - C-5. Przydatne okażą się również zwykłe bawełniane patyczki, ręcznik papierowy czy waciki. W przypadku bardzo silnego zabrudzenia dyszy zaschniętą farbą można wykorzystać specjalistyczne igły, takiego typu jak: Igła do czyszczenia dyszy albo Igła do czyszczenia dyszy, jednak należy je stosować ze sporą dozą ostrożności, bowiem zastosowanie za dużej siły może doprowadzić do trwałego uszkodzenia dyszy. Inną metodą na czyszczenie tego delikatnego elementu aerografu jest zastosowanie chociażby pędzli z długim, syntetycznym włosiem, zwłaszcza tzw. linerów (na przykład: A.MIG 8590 3/0 SYNTHETIC LINER BRUSH). Zaleca się również w toku czyszczenia wyciągać iglicę omawianego narzędzie modelarskiego przodem, tak aby nie zabrudzić farbą spustu i tylnej części aerografu. Po zakończeniu czyszczenia rekomenduje się odłożenie narzędzia na od 1 do 3 godzin. Warto też wskazać, że podobnie jak każdy inny aerograf, także ten prezentowany wymaga zasilania sprężonym powietrzem. Zaleca się do tego celu wybrać albo pojemniki ze sprężonym powietrzem albo specjalistyczny, modelarski kompresor tłokowy lub membranowy. Połączenie kompresora z aerografem najlepiej przeprowadzić za pomocą przewodu pneumatycznego, do którego można też rozważyć zakup tzw. szybkozłączki, pozwalającej na bardzo szybkie odłączenie aerografu od źródła zasilania powietrzem. Na koniec należy dodać, że razem z samym aerografem w prezentowanym zestawie znajduje się jeszcze kluczyk do odkręcania dyszy. Ciśnienie pracy z prezentowanym aerografem to 2 bary, natomiast gwint przyłącza powietrzna to 1/8 cala (Z). Całość została umieszczona w zamykanym opakowaniu wykonanym z tworzywa sztucznego, które nadaje się bardzo dobrze do przechowywania wszystkich elementów zestawu. Produkty powiązane z omawianym narzędziem to na przykład: Aerograf dwufunkcyjny 0,3mm + dodatkowa dysza 0,2mm, Fine Art 180X Aerograf 0,2 mm albo Aerograf 180AT z dyszami 0,2, 0,3, 0,5 mm.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
