Modelarski aerograf dwufunkcyjny z serii Adler AD-776 o średnicy dyszy rzędu 0,8 mm, posiadający wymienny zbiornik na farbę, który został osadzony pod korpusem narzędzia, co powoduje, że farba jest podawana w czasie malowania podciśnieniowo. Takie umieszczenie pojemnika z farbą sprawia, że można bardzo szybko go wymienić. Natomiast jej mieszanie się z powietrzem następuje przed opuszczeniem głowicy (tzw. mieszanie wewnętrzne). W skład zestawu wchodzi zbiornik na farbę szklany o objętości 22 cm3 oraz metalowy o objętości 7 cm3. Podobnie jak inne aerografy dwufunkcyjne, także omawiane narzędzie, umożliwia jednoczesną kontrolę ilości przepływającego powietrza, jak i podawanej farby za pomocą odpowiednich ruchów dźwignią spustu, co między innymi pozwala na osiągnięcie efektu płynnego przejścia kolorów. Należy odnotować, że omawiany aerograf nie posiada (umieszczonej z tyłu) regulacji maksymalnego tzw. „skoku” iglicy. Producent zastosował natomiast znacznie prostsze rozwiązanie – przy spuście umieszczono śrubkę umożliwiającą ustawienie minimalnej ilości podawanej farby. Także osłona iglicy (barwiona na żółto) nie chroni całkowicie tylnej jej części przed lekkimi uszkodzeniami mechanicznymi. Natomiast ze względu na średnicę swojej dyszy (0,8 mm), prezentowane narzędzie okaże się użyteczne zwłaszcza przy nakładaniu podkładu oraz jednolitym malowaniu sporych powierzchni, takich jak na przykład: karoseria samochodów osobowych lub ciężarowych w skali 1:12 czy 1:24, kadłub okrętu w skali 1:200 albo nakładanie farby bazowej pod kamuflaż na modelach wozów bojowych w skali 1:16. Można je również z powodzeniem wykorzystać przy pracy z wszelkiego typu dioramami. Na podkreślenie zasługuje również i to, że iglica oraz dysza są delikatne co sprawia, że należy się z nimi obchodzić bardzo ostrożnie w czasie czyszczenia czy rozkładania aerografu. Łatwo o omyłkowe uszkodzenia obu tych elementów! Zważywszy wszystkie powyższe cechy, omawiane narzędzie jest rekomendowane przede wszystkim dla modelarzy rozpoczynających swoją przygodę z aerografią. Warto również wskazać, że bardzo istotnym elementem skutecznego malowania natryskowego są nie tylko cechy samego aerografu, ale też odpowiednie przygotowanie farby do pracy z nim. Należy zwrócić uwagę zwłaszcza na odpowiednie proporcje pomiędzy farbą, a rozcieńczalnikiem, jak i na to jakie efekty zamierza się uzyskać. Odmierzanie obu tych substancji chemicznych można przeprowadzić za pomocą specjalistycznej pipety lub aplikatora (na przykład: Pipette-Set (6pcs.) czy Dropper 4 in 1 - 15 cm), a samo mieszanie może zostać wykonane albo w pojemniku na farbę na aerografie lub – co jest bardziej rekomendowane – w specjalistycznej kuwecie malarskiej (na przykład: Zestaw do mieszania farb albo Color Palette 3 in 1). Należy też pamiętać, że na jakość malowania zarówno prezentowanym aerografem, jak i właściwie każdym innym, ma wpływ bardzo wiele czynników, takich jak chociażby: gęstość farby, ciśnienie wytwarzane przez kompresor, odległość narzędzia od malowanej powierzchni, a także temperatura otoczenia. Z tego względu zaleca się przed rozpoczęciem właściwej pracy, zrobienie testów na kartce papieru albo kartonie. Takie działanie rekomenduje się zwłaszcza mniej doświadczonym modelarzom. Podobnie jak każde inne narzędzie tego typu, również prezentowany aerograf powinien być odkładany w czasie przerwy w pracy (kiedy w pojemniku jest jeszcze farba!) na specjalnym stojaku, takim jak na przykład: Stojak do aerografów albo Stojak do aerografów, aby uniknąć jej przypadkowego rozlania się farby. Bardzo ważną czynnością jest również odpowiednie czyszczenie omawianego aerografu. Zaleca się je rozpocząć od przepuszczenia przez narzędzie specjalnego płynu czyszczącego, takiego jak chociażby: Spray-Thru Airbrush Cleaner albo Airbrush Cleaner. Następnie taką mieszankę płynu czyszczącego i niepotrzebnej farby zaleca się wydmuchać do specjalnego zbiornika – takiego typu, jak na przykład: Pojemnik do czyszczenia aerografów lub Pojemnik do czyszczenia aerografów. Natomiast po rozłożeniu aerografu, zbiornik na farbę lub jego korpus można czyścić takimi narzędziami jak: Zestaw do czyszczenia aerografów, Zestaw wyciorów do czyszczenia aerografu albo Czyściki, Wyciory, Szczoteczki do Aerografu. Przydatne okażą się również zwykłe bawełniane patyczki, ręcznik papierowy czy waciki. W przypadku bardzo silnego zabrudzenia dyszy zaschniętą farbą można wykorzystać specjalistyczne igły, takiego typu jak: Igła do czyszczenia dyszy albo Igła do czyszczenia dysz aerografów, jednak należy je stosować ze sporą dozą ostrożności, bowiem zastosowanie za dużej siły może doprowadzić do trwałego uszkodzenia dyszy. Inną metodą na czyszczenie tego delikatnego elementu aerografu jest zastosowanie chociażby pędzli z długim, syntetycznym włosiem, zwłaszcza tzw. linerów (na przykład: 0 Script liner synthetic brush). Zaleca się również w toku czyszczenia wyciągać iglicę omawianego narzędzie modelarskiego przodem, tak aby nie zabrudzić farbą spustu i tylnej części aerografu. Po zakończeniu czyszczenia rekomenduje się odłożenie narzędzia na od 1 do 3 godzin. Warto też wskazać, że podobnie jak każdy inny aerograf, także ten prezentowany wymaga zasilania sprężonym powietrzem. Zdecydowanie zaleca się do tego celu wybrać specjalistyczny, modelarski kompresor tłokowy lub membranowy. Połączenie kompresora z aerografem najlepiej przeprowadzić za pomocą przewodu pneumatycznego, do którego można też rozważyć zakup tzw. szybkozłączki, pozwalającej na bardzo szybkie odłączenie aerografu od źródła zasilania powietrzem. Na koniec należy dodać, że razem z samym aerografem w prezentowanym zestawie znajdują się: dwa zbiorniki na farbę (7 cm3 i 22 cm3), przejściówka o gwincie 1/8 cala, kluczyk do rozkręcania dyszy oraz uchwyt do aerografu. Całość została umieszczona w zamykanym opakowaniu z tworzywa sztucznego, które nadaje się bardzo dobrze do przechowywania całości zestawu. Produkty powiązane z omawianym narzędziem to na przykład: Aerograf dwufunkcyjny 0,5 mm, Aerograf FA-8000 albo Aerograf AA-207 - dysza 0.4 mm.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
