Roden 006 Albatros D.II

Albatros D.II był wersją rozwojową samolotu Albatros D.I. Model ten różnił się od poprzednika o 30 cm niżej osadzonym płatem górnym i zamianą piramidek podtrzymujących płat z kształtu odwróconej litery V w rozchylone na zewnątrz podpórki o kształcie litery N. Zabieg ten miał poprawić słabą widoczność do przodu, którą zasłaniały owe piramidki. Samolot był wyposażony w ten sam silnik i zewnętrznie niewiele różnił się od poprzednika. Samoloty Albatros D.II użyte masowo szybko odzyskały przewagę w powietrzu dla armii niemieckiej. Na tym samolocie 28 października 1916 roku zginął w wypadku lotniczym Oswald Boelcke. Został potrącony w szyku przez jednego ze swoich pilotów. Maszyna była na tyle sprawna, że mogła wylądować, ale niestety Oswald wpadł w turbulencje i rozbił się. Samolot, który go trącił zdołał wylądować. Albatros DII był jednomiejscowym dwupłatem myśliwskim o półskorupowej konstrukcji kadłuba z pracującym poszyciem sklejkowym. Płaty prostokątne, konstrukcji drewnianej, kryte płótnem. Samolot był uzbrojony w dwa karabiny typu Spandau kal. 7,92 mm strzelające przez krąg śmigła z synchronizatorem Fokkera. Wyprodukowano około 275 egzemplarzy Albatrosa DII. Samolot jednak nie był tak zwrotny jak francuskie Nieuporty. W celu poprawy sytuacji w kolejnym modelu Albatros D.III zastosowano "komorę Nieuporta" - system półtorapłata. Dane techniczne: Prędkość maksymalna: 175 km/h; prędkość wznoszenia 3 m/s, pułap maksymalny 5200 m.

---

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu