Pavla Models U72035 An-2 Paratroops cabin and ASh-62M engine, wheels for Bilek, Italeri

Asz-62 (inne oznaczenie: M-62) był radzieckim silnikiem lotniczym z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej skonstruowanym w biurze konstrukcyjnym Arkadija Szwiecowa. Po raz pierwszy został uruchomiony w 1937 roku. Silnik – w wersji podstawowej - miał masę 560 kilogramów, przy objętości skokowej 29,8 litra. Szacuje się, że wyprodukowano ok. 40.500 egzemplarzy tego silnika.

Szwiecow Asz-62 był 9-cylindrowym silnikiem gwiazdowym, zbudowanym w układzie pojedynczej gwiazdy, który był chłodzony powietrzem. Szwiecow Asz-62 powstał w wyniku modyfikacji produkowanego licencyjnie w ZSRR amerykańskiego silnika Wright R-1820 Cyclone. Główna modyfikacja polegała na dodaniu turbosprężarki. Dzięki tej oraz kilku innym zmianom moc silnika wzrosła z 775 KM do 1000 KM. W toku produkcji pojawiła się również wersja M-62, której moc maksymalna wzrosła do 1100 KM. Silnik Szwiecow Asz-62 napędzał takie samoloty jak na przykład: Antonow An-2, Polikarpow I-153 czy I-16 oraz Lisunow Li-2. Warto dodać, że był produkowany licencyjnie w Polsce oraz ChRL.