Eastern Express 28803 An-30

Antonow An-30 (oznaczenie NATO: Clank) był radzieckim samolotem transportowym oraz fotogrametrycznym w układzie górnopłata z okresu powojennego. Oblot prototypu miał miejsce w sierpniu 1967 roku. Produkcja seryjna trwała w latach 1971-1980 i doprowadziła do powstania 123 egzemplarzy tego samolotu. Napęd zapewniały dwa silniki turbośmigłowe Iwczenko AI-24WT o mocy 2820 KM każdy oraz pomocniczy silnik odrzutowy RU-19A-300.

Antonow An-30 został opracowany na bazie samolotu transportowego An-24T. Główne zmiany dotyczyły przedniej części kadłuba, w której zastosowany całkowicie przeszklony nos kadłuba, mieszczący oddzielną kabinę nawigatora. W przodzie kadłuba zamontowano również specjalną aparaturę pomiarową oraz aparaty fotograficzne. Głównym bowiem zadaniem An-30 było dokonywanie specjalnych pomiarów kartograficznych i wykonywanie fotogramów, które pozwalały odtwarzać wzajemne umiejscowienie obiektów np. na mapach. W toku produkcji seryjnej powstało kilka wersji rozwojowych tego samolotu, m.in.: An-30A (podstawowa wersja seryjna, przeznaczona do użycia cywilnego), An-30B (wersja wojskowa), An-30D (wersja o wydłużonym zasięgu) czy An-30M (wersja meteorologiczna).

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu