CMK K7165 Argus Ar-410 silnik do Ar-96,Fw-189

Argus As 410 to niemiecki silnik lotniczy z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Pierwsze udany rozruch tego silnika miał miejsce w 1938 roku. Masa „suchej” jednostki napędowej tego typu oscylowała wokół 315 kilogramów, a pojemność dochodziła do 11,95 litra. Silnik posiadał 12 cylindrów w układzie odwróconego V, był chłodzony powietrzem i był w stanie generować moc maksymalną do 459 KM. Silnik był produkowany w zakładach Argus Motoren i stanowił w dziejach tej firmy znaczący przełom, bowiem oznaczał odwrót od stosowanych do tej pory rozwiązań technicznych na rzecz form nowych, do tej por niestosowanych w firmie na szerszą skalę. Silnik cechował się między innymi: głowicami wykonanymi z aluminium czy wałem korbowym wykonanym ze stopów stali o zwiększonej wytrzymałości. Co równie ważne, owe nowe rozwiązania pozwalały osiągać przez silnik Argus As 410 niezłą moc maksymalną przy zachowaniu zwartości konstrukcji oraz stosunkowo niskiej masy. W sumie wyprodukowano ok. 28.700 silników tego typu. Służyły one jako jednostki napędowe takich samolotów jak chociażby: Arado Ar 96, Focke-Wulf Fw 189 czy Henschel Hs 129 A.