Audi R10 TDI (inne oznaczenie: Audi R10) to niemiecki samochód wyścigowy, który po raz pierwszy został zaprezentowany szerokiej publiczności w 2005 roku, a w swym pierwszym wyścigu wystartował rok później. Brał udział w wyścigach do 2010 roku. Pojazdy były montowane w zakładach w Ingolstadt w Niemczech.
Model R10 TDI został stworzony w celu zastąpienia na torach wyścigowych świetnego modelu R8 oraz sprostania konkurencji, która pojawiła się po zmianie regulaminu ACO dotyczącego 24-godzinnego wyścigu w Le Mans. Zewnętrznie R10 jest bardzo podobny do swego poprzednika, ale posiada poprawione właściwości aerodynamiczne, posiada też większy rozstaw osi. Nadwozie jest samonośne (tzw. monocoque), wykonane przede wszystkim z włókna węglowego, dzięki czemu bolid waży jedynie 935 kilogramów, czyli jego waga jest zbliżona do….współczesnego Fiata 500! Największa zmiana zaszła jednak w jednostce napędowej - Audi R10 TDI było napędzane potężnym, 12-cylindorywm silnikiem z dwiema turbosprężarkami o pojemności 5,5 litra. Program realizacji, produkcji oraz wyścigów Audi R10 TDI był bardzo drogi – szacowany na 15 milionów dolarów rocznie – ale więcej niż owocny. W okresie 2006-2018 Audi R10 TDI wystartowało bowiem w 48 wyścigach, z czego wygrało aż 36! Co więcej w latach 2006, 2007 i 2008 kierowcy na nim jeżdżący zdobywali tytuły mistrzów świata. Bez wątpienia Audi R10 był jednym z najlepszych samochodów wyścigowych początków XXI wieku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
