Academy

Academy 12495 B-17F MEMPHIS BELL

B-17F MEMPHIS BELL - Image 1
Skala: 1:72
Producent: Academy
Kod produktu: aca12495
Aktualna dostępność: 2-8 tygodni
122.99zł lub 21500 pkt.

Zawiera 23.00% vat
przy wysyłce do kraju: Polska
Aby zmienić kraj kliknij tutaj

Informacje podstawowe

ProducentAcademy
Kod produktuaca12495
Waga0.61 kg
Ean:603550021886
Skala1:72
Rozmiar30,5 x 43,3cm
MalowanieOlive Drab, Neutral Gray , Medium Green,Chromate Green, Tan, Black, Yellow, Khaki, Gunmetal, Steel, Flat Black
Dodano do katalogu:30.10.2004
TagiBoeing-B-17-Flying-Fortress

W maju 1934 roku US Army opublikowała warunki, jakimi powinien odpowiadać potrzebny jej nowoczesny bombowiec wielosilnikowy. Wymagano, by mógł zabierać do 907kg bomb na trasie od 1640 do 3540km, przy zachowaniu prędkości od 322 do 402km/h. O ile według US Army określenie wielosilnikowy świadczyło o tym, że silników ma być więcej niż jeden, to Boeing zaproszony do przedstawienia swojej koncepcji przyjął do napędu Boeinga 299 ( następnie oznaczonego B-17 ) użycie czterech silników. Prace nad maszyną rozpoczęły się w połowie czerwca 1934 roku. 28 lipca 1935 roku Boeing 299 wystartował do pierwszego lotu. Ten odbył się na trasie 3380km ze średnią prędkością 406 km/h. Wieści o pozytywnych wynikach testów napawały Boeinga optymizmem. Z tym większą goryczą odebrano wiadomość, że 30 października 1935 roku prototyp rozbił się podczas startu. Przeprowadzone badanie przyczyn katastrofy ujawniło, że start odbywał się z zablokowanym układem sterowania (procedura normalna w czasie postoju samolotu). Mimo to, biorąc pod uwagę pozytywne wyniki przeprowadzonych testów, armia zdecydowała się złożyć zamówienie na 13 sztuk YB-17 i jeden egzemplarz do prób statycznych. Prototyp, który uległ katastrofie był napędzany czterema silnikami Pratt-Whitney R-1680-E Hornet o mocy 750KM każdy. Jego skrzydło u nasady miało tak wysoki profil, że sięgało do połowy średnicy kadłuba o kołowym przekroju. Na spływie skrzydła znajdowały się klapy o dużej rozpiętości, co redukowało prędkość podczas startu i lądowania. Podwozie z tylnym kółkiem było chowane i wypuszczane elektrycznie. Uzbrojenie składało się z pięciu karabinów maszynowych, a masa ładunku bomb przenoszonych w kadłubowym luku sięgała 2177kg. Pierwszy lot YB-17 odbył się 2 grudnia 1936 roku. Samolot różnił się od prototypu użyciem silników gwiazdowych Wright GR-1820-39 Cyclon o mocy 930KM, przygotowaniem do lotu z załoga 9-osobową oraz szeregiem drobnych usprawnień. 12 samolotów zostało dostarczonych w okresie od stycznia do sierpnia 1937 roku. Znalazły się one na wyposażeniu 2 Bombardment Group w Langley Field w Virginii. 13 egzemplarz przekazano zgodnie z planem do Wright Field w celu dokończenia serii testów. Po tym jednak jak jeden z egzemplarzy Y-B17 wyszedł bez uszkodzeń z lotu w silnej turbulencji, zdecydowano się doprowadzić trzynasty egzemplarz już do standardu operacyjnego. Samolot ten mający oznaczenie U1B-17A napędzany był silnikami gwiazdowymi GR-1820-51 o mocy 1000KM, wyposażonymi w napędzane gazami spalinowymi turbosprężarki Moss/General Electric. Pierwszy lot tej maszyny odbył się 29 kwietnia 1938 roku. Doświadczenia z eksploatacji dowiodły przewagi takiego zespołu napędowego nad silnikami wolnossącymi i od tego momentu stosowano dla wszystkich kolejnych maszyn Flying Fortress wyłącznie silniki turbodoładowane. Po zamówieniu na YB-17 podpisano zatem kontrakt na budowę 39 sztuk B-17B - wariantu zbliżonego do pierwszej wersji jednak z silnikami turbodoładowanymi R-1820-65 o mocy 1200KM i zwiększona ilością karabinów maszynowych - do 7 sztuk. Pierwszy z samolotów wystartował 27 czerwca 1939 roku, a dostawa wszystkich została zakończona w marcu 1940 roku. B-17C był pierwszą wersją tego samolotu dostarczona do RAF-u w Wielkiej Brytanii. 20 pierwszych egzemplarzy wysłanych na początku 1941 roku otrzymało oznaczenie Fortress I. Trafiły one na wyposażenie 90 szwadronu, w którego składzie zostały pierwszy raz użyte operacyjnie 8 lipca 1941 roku podczas bombardowania Wilhelmshaven. Podczas następnych dwóch miesięcy samoloty B-17, odbywając 26 akcji okazały się jednak mało skuteczne, przy czym Amerykanie uważali, że wynikało to z niewłaściwego użycia nowych bombowców. Mimo, że Messerschmitty Bf-109 miały kłopoty z przechwyceniem B 17 podczas lotu na maksymalnej wysokości 9750m, to jednak okazało się, że podczas dziennych operacji nad terytorium Niemiec sama wysokość lotu nie była wystarczającą obroną, a co za tym idzie koniecznym okazało się zamontowanie silniejszego uzbrojenia. Do czasu wprowadzenia zmian w wyposażeniu lub do opracowania lepszych sposobów wykorzystania tych maszyn, zostały one wycofane z lotów nad Europą. Z nadejściem końca 1941 roku USA zostały włączone w działania wojenne. Początkowo na Pacyfiku, a później po powstrzymaniu gwałtownej ekspansji japońskiej. W Europie, gdzie alianci doszli do wniosku, że muszą skupić wysiłki w celu zakończenia wojny na starym kontynencie. W związku z tym duża liczba B-17, które miały znaleźć się na Dalekim Wschodzie, została skierowana ponownie do wielkiej Brytanii i zasiliła należąca do USAAF 8 Air Force. W 1940 roku Boeing otrzymał zamówienie na 42 sztuki B-17D. Różniły się one od B-17C tylko nieznacznie - wyposażono je w samouszczelniające zbiorniki paliwowe i dodatkowe opancerzenie kabin załogi. Maszyny zostały dostarczone w 1941 roku. Samoloty B-17E,F i G miały przekonstruowane i powiększone usterzenie, a od poprzedników odróżniały się głównie potężną płetwą statecznika pionowego. B-17 E i F były pierwszymi z tych bombowców, które weszły w skład wspomnianej wcześniej 8 Air Force w Europie. Były one w owym czasie najnowocześniejszymi maszynami B-17, a mimo to w dwóch głównych operacjach 17 sierpnia i 14 października 1943 roku przeciwko niemieckim celom strategicznym strącono aż 120 samolotów. Okazało się, że Fortress nie mogą sobie zapewnić wystarczającej osłony, niezależnie od tego w jak ciasnych formacjach będą wykonywały lot. Była to bolesna prawda, ale samoloty te istotnie były bezbronne w dziennych operacjach, o ile nie towarzyszyły im myśliwce eskortujące dalekiego zasięgu. Wiele z B-17 zostało zestrzelonych podczas ataku frontalnego i dlatego ostatnia wersja produkcyjna przekonstruowana została tak, by podobnym atakom samoloty mogły sprostać. W związku z tym B-17 G miały w dolnej części dziobu wieżyczkę mieszczącą dwa karabiny maszynowe 12,7 mm. Powiększyło to ilość uzbrojenia obronnego do 13 karabinów maszynowych. Nie dość, że większość B-17 używana była w Europie i na Bliskim Wschodzie, to samolot ten brał udział w walkach wszędzie tam, gdzie walczyły jednostki Stanów Zjednoczonych. Nad Pacyfikiem B-17 odegrały nieocenioną rolę, wykonując morskie loty patrolowe, zadania rozpoznawcze i klasyczne bombowe lub bliskiego wsparcia. Spośród wyprodukowanych łącznie prawie 13000 różnych B-17 ( z czego najwięcej w wersji F ), tylko kilkaset pozostało w służbie po zakończeniu II wojny światowej. Jednak te też wkrótce zostały wycofane ze służby. Dane techniczne (dla B-17G): Prędkość maksymalna: 510 km/h, pułap praktyczny 10670 m, promień operacyjny: 1760 km, uzbrojenie: stałe- 13 karabinów maszynowych kal. 12,7mm, podwieszane- maksymalnie do 5800kg, normalnie-2742kg bomb.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

 

Błąd w opisie? Zgłoś problem
Opinie naszych klientów
dodgeviper2 Potwierdzony zakup Potwierdzony zakup

Model jest fajny i godny polecenie, nie wiem tylko dlaczego, a zrobiłem tych modeli tej firmy już z 10 , za każdym razem mam to samo , czyli, problem z dopasowaniem wnętrza, po prostu po umieszczeniu w nim wymaganych elementów, kadłub nie chce się prawidłowo zamknąć, lub po zamknięciu nawet z przeszlifowanie wręg, i tak pozostają szpary. Punktem newralgicznym zawsze u mnie była ta części nad kabiną pilotów, ciężko ja równiutko ze sobą skleić. Być może to po prostu jednak mój poziom, w wykonywaniu modeli jest tu problemem.

autor anonimowy

Aktualnie najlepszą w skali 1:72"Ślicznotkę" robi Revell ogólnie lepiej zdetalowany model i posiadający lepsze kalki.Teraz prezentowany tutaj model można polecić mniej zaawansowanym modelarzom, a bardziej wymagającym polecam model Revell`a.I jeszcze jedno ceny obu modeli są niemalże identyczne.co też przemawia na niekorzyść Academy

saracenus Potwierdzony zakup Potwierdzony zakup

Bardzo fajny model polecam .

autor anonimowy

Dobry model obecnie czekam na drugi taki sam bo jest bardzo dobry .Ten wykonam juz jako slicznotke tamtem poprzedni wykonalem jako Windy City

autor anonimowy

Kolega nie wie od czego jest np. szpachlówka, papierek scierny i nie umie naklejac kalki

autor anonimowy

Miałem wcześniej model B 17 ale firmy Revell. Był cały ciemnozielony, trudno było go pomalować i części nie pasowały do siebie i poszedł na śmietnik :-( ale ten B 17 tej firmy jest super, mam go POLECAM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-) Teraz stoi w moim pokoju w gablotce za szkłem. Prezentuje się świetnie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;-)

autor anonimowy

Stanowisko tylnego strzelca całe zrobione z przeźroczystego plastyku. Nie chciało się dokładnie pomalować, teraz wygląda tak do d_py. A kalkomania, chwyciłem samolot do ręki, a naklejka zamiast być na kadłubie to była na ręce. Obudowa kabiny: nie mogłem jej dokładnie przykleić. Teraz wystaje. No właśnie jeszcze skrzydło nie można było dokładnie przykleić, tylko szpary między nim a kadłubem. I te panienki, moja mama jest ładniejsza.

To jest po prostu Ślicznotka! Porządnie wykonany model, myślę, że jest wart swojej ceny.

autor anonimowy

ILE OCTU, MAM PROBLEM KALKOMANIA ODCHODZI ?

autor anonimowy

Polecam ten model, instrukcja mało czytelna, ale wszystkie części są dobrze zrobione i spasowane.

autor anonimowy

Na 100% ją kupie

autor anonimowy

Ja mam heinkla i lancastera (jako bombowce) i zamierzam go kupić jest zawalisty a dla początkujących to raczej nie jest model ten kilka miejsc wyżej po prostu jest mu za ciężko go skleić zresztą to był pewnie jego pierwszy model

autor anonimowy

Ja po sklejeniu modelu i naniesieniu kalkomani (po całkowitym wyschnięciu) nakładam Lakier Satin Cote i kalkomanie nie odklejają się 1pojemnik starcza na bardzo długo (mnie na ok.25 modeli 1:72)

autor anonimowy

Po co Micro-Set do kalkomanii?Strata pieniędzy.Wystarczy do przygotowanej letniej wody do kalkomanii, dodać odrobinę octu spożywczego.kalkomania staje się wtedy bardziej rozciągliwa.Polecam mój patent.

autor anonimowy

też mam ten model. Jest bardzo efektowny, a kalka bardzo ładnie siadła. Szpachli poszło trochę w miejscu łączenia skrzydło - kadłub i trochę na łączeniu połówek kadłuba

Rado3333 Potwierdzony zakup Potwierdzony zakup

Bardzo dobrze się go Skleja
Rewelacja.
Mały minusik za kalkomanie - niezbyt ładne te panienki widywałem lepsze wykonanie Nose Art'a

Osobiście posiadam ten model. Jestem w trakcie robienia go i w 100% mogę go pochwalić. Części pasują niemalże idealnie. Polecam początkującym.

autor anonimowy

mam ten model bardzo ładny

autor anonimowy

Jestem początkujący i słyszałem dużo dobrego o Academy, ale ten model...
Pół tuby szpachlu, jeszcze więcej nerwów -kiepskie, a raczej złe spasowanie dużych części

Odp. na poprzedni post: jak kupisz MICRO-SET to będzie git, bez tego kalka ani myśli się przyklejć

model składa się z problemami, części nie do końca pasują, są dziury itp. ale po szkończeniu nawet nawet

autor anonimowy

Ja mam pytanie odnosnie kalkomanii. Otóż wszyscy wiemy, że kalkomania u Academy często bywa wadliwa, odkleja się, przykleja się do wszystkiego tylko nie do modelu, kiedy złapiesz za kadłub to kalkomania odlatuje itp. Jednak nie zawsze. Mam modele firmy Academy, przy których kalkomania jest w nienaruszonym stanie. Nasuwa się pytanie czy w tym modelu kalkomania jest dobra, bo nie chce wydac 77 zł i być rozczarowanym, że kalkomania ślicznotki z memphis jest do d*py. Po za tym ocaniam model na +.

autor anonimowy

9.5.2007 niechce nic mówić ale kabiny sie niemaluje:D:D:D
a wykleja pomalowana sucha kalkomania
pomalowana na kolor kamuflazu gdzie dana kabina lezy

autor anonimowy

jest poprostu piękna

autor anonimowy

Mam ten model ma dość nieczytelną instrukcje :/ np nie ma wzoru jak pomalować szyby itp

Dodaj swoją opinię o: B-17F MEMPHIS BELL
...
Dodano do katalogu: 30.10.2004
Aktualna dostępność: 2-8 tygodni
  • produkt dostępny
  • produkt niedostępny
  • produkt dostępny na zamówienie
  • dostawa towaru
  • brak
  • 1 sztuka
  • 2 sztuki
  • 3-5 sztuk
  • 6-10 sztuk
  • powyżej 10 sztuk
Czy możemy sprowadzić produkt którego nie ma na stronie lub jest niedostępny?
Ewentualne dodatki

Skala: 1:72
Producent: KV Models
Kod produktu: KVM-72101
Dostępność: dostępny!

29.19zł lub 5100 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: eduCX333
Dostępność: dostępny!

44.09zł lub 7700 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Montex
Kod produktu: MT-SM72133
Dostępność: dostępny!

13.19zł lub 2300 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: eduCX014
Dostępność: dostępny!

25.39zł lub 4400 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: edu72468
Dostępność: dostępny!

66.99zł lub 11700 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: edu72537
Dostępność: dostępny!

49.79zł lub 8700 pkt.

Skala: 1:72
Producent: KV Models
Kod produktu: KVM-72100
Dostępność: dostępny!

29.19zł lub 5100 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: edu73461
Dostępność: dostępny!

83.79zł lub 14700 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: eduSS460
Dostępność: dostępny!

44.09zł lub 7700 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Airwaves
Kod produktu: AEW-C72159
Dostępność: dostępny!

39.69zł lub 6900 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: edu73019
Dostępność: dostępny!

38.09zł lub 6700 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Scale Aircraft Conversions
Kod produktu: SAC72012
Dostępność: dostępny!

60.59zł lub 10600 pkt.

Podobne produkty

Skala: 1:72
Producent: Revell
Kod produktu: rev04279
Dostępność: dostępny!

141.99zł lub 24800 pkt.

Skala: 1:48
Producent: HK Models
Kod produktu: HKM-01F002
Dostępność: dostępny!

396.99zł lub 69500 pkt.

Skala: 1:48
Producent: Eduard
Kod produktu: edu11183
Dostępność: Preorder

594.99zł lub 104100 pkt.

Skala: 1:32
Producent: HK Models
Kod produktu: HKM-01E029
Dostępność: 2-8 tygodni

1951.99zł lub 341600 pkt.

Skala: 1:144
Producent: Anigrand Craftswork
Kod produktu: NGR-AA4087
Dostępność: 2-8 tygodni

445.99zł lub 78000 pkt.

Skala: 1:48
Producent: HK Models
Kod produktu: HKM-01F001
Dostępność: dostępny!

396.99zł lub 69500 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Revell
Kod produktu: rev04283
Dostępność: dostępny!

144.99zł lub 25400 pkt.

Skala: n/a
Producent: Meng Model
Kod produktu: MNG-MPLANE001
Dostępność: dostępny!

54.89zł lub 9600 pkt.

Skala: 1:32
Producent: HK Models
Kod produktu: HKM-01E044
Dostępność: dostępny!

1456.99zł lub 255000 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Airfix
Kod produktu: afx08017B
Dostępność: 2-8 tygodni

182.99zł lub 32000 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Academy
Kod produktu: aca12414
Dostępność: 2-8 tygodni

153.99zł lub 26900 pkt.