Boeing w 1944 roku zaproponował, bazując na B-29A, nową poprawioną wersję oznaczoną 345-2, w USAAF zaś prowizorycznie B-29D. Podniesienie mocy wydawało się podstawowym parametrem mogącym zapewnić zwiększenie udźwigu bomb. Wybrano więc do napędu cztery silniki gwiazdowe Pratt&whitney R-43600-45, z których każdy rozporządzał mocą 3500KM. Silniki zabudowano w nowych gondolach. Konieczne okazało się także zmodyfikowanie płatowca. Zmniejszono masę skrzydła, wzmocniono przy jednoczesnym zmniejszeniu masy podwozie, a dla zapewnienia lepszej stateczności podłużnej po wzroście mocy o prawie 60% zwiększono powierzchnię usterzenia pionowego. Przy okazji tej ostatniej modyfikacji wprowadzono także składanie statecznika - gdyby nie ten manewr samolot straciłby możliwości wstawienia do standartowego hangaru. USAAF zamówiły początkowo 200 maszyn nowego typu, lecz po zakończeniu wojny na Pacyfiku zredukowały zamówienie do 60 egzemplarzy. Duże zmiany jakie wprowadzono w strukturze i zespole napędowym spowodowały rezygnację z oznaczenia B-29 na korzyść nowego B-50. Pierwszy produkcyjny egzemplarz B-50A odbył inauguracyjny lot 25 czerwca 1947 roku. Łącznie wyprodukowano 79 sztuk B-50A, z których 57 przebudowano później na latające tankowce. W takiej roli służyły nad Wietnamem do późnych lat 60-tych, kiedy zostały ostatecznie wycofane. Najliczniej produkowaną, bo aż w 222 egzemplarzach, wersją samolotu był B-50D. Najbardziej charakterystycznymi cechami wariantu była możliwość zamontowania pod skrzydłami dodatkowych dwóch zbiorników na paliwo, od egzemplarza nr 16 możliwości tankowania w powietrzu i nieco odmienna część nosowa z oszkleniem wykonanym z jednoczęściowego elementu z materiału o nazwie Perspex. Dane techniczne: Prędkość maksymalna: 634 km/h, prędkość wznoszenia: 11 m/s, pułap operacyjny 11247 m, zasięg operycjny: 3853km, uzbrojenie: stałe- 13 karabinów maszynowych Browning M2 kal.12,7mm, podwieszane-do 12700kg bomb.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
